Publié le 26 octobre 2023. Le constructeur automobile chinois BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, prévoit un déploiement massif en Argentine, avec notamment une implantation prévue à Rosario dès 2026, témoignant de son ambition de développer l’électromobilité en Amérique du Sud.
- BYD prévoit d’investir massivement en Argentine, avec une attention particulière pour la ville de Rosario et la province de Santa Fe.
- L’entreprise, qui maîtrise l’ensemble de sa chaîne de production, de la batterie aux semi-conducteurs, mise sur une approche technologique intégrée et une expérience client de type Apple Store.
- Plus de 1 500 clients argentins ont déjà réservé un véhicule BYD avant même l’annonce des prix, signe d’un fort intérêt pour la marque.
BYD, acronyme de Build Your Dreams, entend bien transformer le paysage automobile argentin. José Miranda, responsable marketing mondial de la marque, a annoncé ces projets lors du lancement officiel de BYD à Buenos Aires. L’entreprise, qui emploie plus d’un million de personnes dont 120 000 ingénieurs en recherche et développement, ne dépend pas de fournisseurs externes et contrôle l’intégralité de sa production, des batteries aux panneaux solaires.
« 90 % d’une voiture BYD est BYD », a souligné José Miranda. « C’est pourquoi nous disons que ce n’est pas une voiture, c’est une BYD. C’est une expérience technologique, pas seulement un véhicule. » L’entreprise dépose en moyenne 45 nouveaux brevets chaque jour, se positionnant comme le constructeur automobile investissant le plus dans l’innovation au niveau mondial. BYD se décrit comme « la Pomme de l’automobile », alliant design, technologie et convivialité dans un écosystème cohérent.
L’implantation en Argentine s’inscrit dans une stratégie plus large de développement de l’électromobilité en Amérique du Sud, avec des réseaux déjà établis au Brésil, au Mexique, au Chili et en Uruguay. « Ce pays a une composante émotionnelle forte avec l’automobile, une culture très ancrée », a expliqué José Miranda. « Nous voulons capitaliser sur cette passion pour transformer cette affection en une nouvelle forme de mobilité. »
L’enthousiasme des consommateurs argentins a dépassé les attentes de BYD.
« Nous avons plus de 1 500 clients avec leur BYD réservé avant qu’on annonce les prix. C’est fou. Cela ne nous est jamais arrivé. »
José Miranda, responsable marketing mondial de BYD
Le plan de déploiement prévoit un réseau de showrooms au design inspiré des Apple Store, des expériences numériques innovantes et un système d’après-vente et de pièces de rechange performant pour assurer une présence durable sur le marché argentin.
Rosario et la province de Santa Fe sont considérées comme des zones stratégiques pour la prochaine phase de croissance. « L’électromobilité doit atteindre les régions productives, les provinces qui font tourner l’économie », a précisé José Miranda. « Rosario combine innovation, logistique et culture automobile. C’est l’endroit idéal pour que BYD s’implante. » L’entreprise envisage d’y établir une base opérationnelle et un centre de services complet d’ici 2026.
Au-delà du simple transport, BYD met en avant les bénéfices de l’électromobilité pour la santé publique. L’entreprise cite l’exemple de Santiago du Chili, où l’utilisation de plus de 2 000 bus électriques a permis d’améliorer significativement la qualité de l’air. BYD estime qu’il n’est pas nécessaire d’attendre une infrastructure de recharge parfaite pour encourager l’adoption des véhicules électriques, les utilisateurs pouvant recharger leur voiture à domicile, comme un téléphone portable, avec une autonomie de 380 kilomètres.
La possibilité de produire des véhicules en Argentine est également à l’étude. BYD analyse actuellement les conditions de stabilité et les perspectives d’investissement avant de prendre une décision. « Il y a trois ans, personne ne croyait que nous ouvririons une usine au Brésil, et aujourd’hui elle est opérationnelle », a rappelé José Miranda. « Tout dépend du contexte, mais nous n’excluons pas de le faire ici. Nous voulons que l’Argentine fasse partie de notre réseau de production. »
Pour l’instant, l’implantation de BYD en Argentine se fait par le biais d’une filiale directe, et non d’un importateur, ce qui témoigne de l’engagement à long terme de l’entreprise. « Quand une marque installe sa propre structure, c’est parce qu’elle voit l’avenir », a conclu José Miranda.
Malgré les difficultés économiques du pays, BYD affiche un optimisme prudent. « Cela faisait longtemps qu’une grande marque n’était pas venue investir en Argentine », a déclaré José Miranda. « Il y a un sentiment positif que le pays peut à nouveau attirer de grands acteurs. Ce que nous faisons est un signe de confiance. » L’entreprise prévoit de doubler son nombre de points de vente en 2025 grâce à un réseau de concessionnaires sélectionnés.
Pour José Miranda, le principal défi n’est pas technologique, mais culturel. « Quand une personne conduit une voiture électrique, il n’y a pas de retour en arrière. C’est le silence, le couple instantané, le confort total. Le changement est irréversible. »
À Rosario, cet avenir pourrait se concrétiser dès 2026, avec l’implantation d’une nouvelle usine ou d’une base opérationnelle pour le constructeur automobile chinois. Et, selon BYD, il ne s’agit pas d’une simple tendance passagère : « L’électromobilité est là pour rester et tout changer. »