Publié le 17 octobre 2024 09h40. Le gouvernement portugais a débloqué le contrat de 819 millions d’euros pour l’acquisition de nouveaux trains, mettant fin à plus de deux ans de contestations judiciaires. Cette décision permettra la modernisation du parc ferroviaire de Comboios de Portugal (CP) et évitera la perte de financements européens importants.
- Le contrat pour l’achat de 62 trains urbains et 55 trains régionaux, attribué au consortium dirigé par Alstom, est désormais effectif.
- Le gouvernement s’engage à compenser la perte de 191 millions d’euros de subventions du programme Durable 2030, initialement menacée par les retards.
- CP – Comboios de Portugal activera l’option d’achat de 36 unités automotrices électriques supplémentaires pour les services urbains.
Après une longue bataille juridique, le ministère de l’Infrastructure a annoncé la levée des derniers obstacles au contrat pharaonique de modernisation du réseau ferroviaire portugais. Les contestations, initiées par les entreprises espagnole CAF et suisse Stadler, ont bloqué le projet pendant plus de deux ans, de décembre 2023 à août 2024, compromettant la modernisation du parc de CP et l’amélioration du service pour les usagers, dont le nombre utilisant le train est en constante augmentation.
Le ministre Miguel Pinto Luz a souligné l’importance de cette avancée :
« Ce retard nuisait à la modernisation du parc CP – Comboios de Portugal et au service rendu aux populations, qui utilisent de plus en plus le transport ferroviaire. »
Miguel Pinto Luz, ministre de l’Infrastructure
Parallèlement à la résolution du Conseil des Ministres du 22 septembre, qui charge CP d’activer l’option d’achat de 36 unités automotrices électriques supplémentaires, le gouvernement considère cette décision comme un “pas de géant pour surmonter le manque de matériel roulant”. Selon la tutelle, il s’agit de rattraper le temps perdu à cause des litiges et d’accélérer la modernisation de la flotte, afin de garantir le respect des obligations de service public.
Le retard dans l’appel d’offres pour l’achat de 117 wagons par CP avait entraîné la perte potentielle de 191 millions d’euros de subventions du programme Durable 2030. Le ministère de l’Infrastructure a précisé que ce montant sera désormais couvert par le budget de l’État ou par de nouveaux programmes de financement à définir.
L’attribution du contrat, d’une valeur totale de 819 millions d’euros, au consortium dirigé par la société française Alstom, pour la fourniture de 62 trains urbains et 55 trains régionaux, est financée par le Plan de Relance et de Résilience (PRR). Les livraisons des wagons sont prévues à partir de 2029, en maintenant les sources de financement initiales : Fonds Environnemental, Programme Durable 2030 et Budget de l’État.
Un autre projet important associé à ce contrat est la construction d’une usine ferroviaire à Matosinhos (district de Porto), qui devrait créer environ 300 emplois directs et 1 500 emplois indirects.
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