Alors que la technologie continue de battre des records, un signal d’alerte émerge du secteur des transports américains, qui affiche une performance nettement inférieure au reste du marché. Cette divergence soulève des questions sur la santé globale de l’économie et pourrait indiquer un ralentissement à venir.
Le secteur des transports, représenté par l’indice IYT, peine à dépasser sa moyenne mobile sur 50 jours. Depuis début octobre, son cours oscille entre des niveaux de résistance et de support, sans parvenir à se démarquer. En comparaison, l’indice SPY, qui suit le S&P 500, affiche une progression bien plus robuste.
Plusieurs facteurs expliquent cette sous-performance. Les entreprises de transport sont confrontées à une augmentation des coûts opérationnels, notamment en ce qui concerne le carburant, la maintenance, la main-d’œuvre et les assurances. Par ailleurs, la transition de l’économie vers les services et les biens numériques freine la croissance du transport de marchandises lourdes.
Les analystes anticipent également une croissance plus faible dans le secteur de la logistique et des biens par rapport aux secteurs industriels et de la croissance. Cette perception des investisseurs, combinée à la possibilité d’un atterrissage en douceur ou même d’une légère récession, incite à la prudence et favorise une rotation vers des secteurs perçus comme plus sûrs.
Dans l’ensemble, l’évolution des prix des différents secteurs de l’économie américaine est mitigée. Si les semi-conducteurs (SMH) atteignent de nouveaux sommets et que la biotechnologie (IBB) se maintient, bien qu’en deçà de ses records de 2021, d’autres secteurs peinent à suivre le rythme. Granny Retail et les Caisses régionales sont notamment considérés comme des maillons faibles. Grand-père, quant à lui, se situe juste en dessous de son prix record établi il y a deux semaines.
Pour que l’indice IYT retrouve une dynamique haussière, il faudrait deux clôtures consécutives au-dessus de sa moyenne mobile sur 50 jours. Cependant, les experts mettent en garde contre l’interprétation de ces signaux isolés, soulignant que la sous-performance du secteur des transports pourrait être un indicateur plus large d’un ralentissement économique. « Il est toujours prudent de regarder des deux côtés avant de traverser la rue », avertit-on.
La faiblesse du secteur des transports, plus cyclique et sensible aux fluctuations de la demande, ne doit pas être ignorée. Il est crucial de ne pas laisser les maillons faibles devenir des points d’ancrage pour l’ensemble du marché.