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La Maserati Grecale Folgore mise à jour bénéficie d’une plus grande autonomie et d’une cabine sportive améliorée

Publié le 31 octobre 2024 17h15. Le Maserati Grecale Folgore, version 100% électrique du SUV italien, voit son autonomie augmenter significativement grâce à une nouvelle gestion de la transmission intégrale, tout en conservant des performances de haut niveau.…

La Maserati Grecale Folgore mise à jour bénéficie d’une plus grande autonomie et d’une cabine sportive améliorée

Publié le 31 octobre 2024 17h15. Le Maserati Grecale Folgore, version 100% électrique du SUV italien, voit son autonomie augmenter significativement grâce à une nouvelle gestion de la transmission intégrale, tout en conservant des performances de haut niveau.

  • L’autonomie du Grecale Folgore passe de 311 km à 360 km (218 à 224 miles) grâce à un système de déconnexion de la transmission intégrale.
  • Maserati a également intégré un préconditionnement automatique de la batterie pour optimiser la recharge.
  • Trois nouvelles configurations intérieures sont disponibles via le programme de personnalisation Fuoriserie.

Maserati continue d’améliorer son modèle électrique Grecale Folgore, après une mise à jour esthétique mineure en début d’année. L’évolution la plus notable concerne l’autonomie, désormais portée à 360 km (224 miles) selon le constructeur. Cette amélioration n’est pas due à une modification de la batterie de 105 kWh, mais à une optimisation du système de transmission.

Jusqu’à présent, le Grecale Folgore distribuait en permanence la puissance aux quatre roues. Maserati a désormais introduit un système intelligent capable de déconnecter l’essieu avant et de passer à une transmission arrière, activant la transmission intégrale uniquement lorsque la traction le nécessite. Ce basculement s’effectue en seulement 500 millisecondes, selon Maserati, et permet de réduire la consommation d’énergie et donc d’augmenter l’autonomie.

La puissance du Grecale Folgore reste inchangée, avec 550 ch et un couple de 820 Nm. Le véhicule abat toujours le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, légèrement moins rapide que le Grecale Trofeo équipé d’un moteur V6 (4 secondes). Sa vitesse de pointe est limitée à 220 km/h (137 mph).

Pour faciliter la recharge, Maserati a également ajouté un système de préconditionnement automatique de la batterie. Ce dernier prépare la batterie à recevoir l’énergie dans des conditions optimales lorsque le conducteur sélectionne une borne de recharge via le système de navigation « EV Routing ». La recharge rapide reste possible jusqu’à 150 kW, permettant de passer de 20% à 80% de charge en 29 minutes.

Enfin, pour 2026, Maserati enrichit son offre de personnalisation avec trois nouvelles configurations intérieures issues de son programme Fuoriserie : le Premium Pelle Ghiaccio (« Cuir Glacé Premium »), un cuir sport bi-ton Noir et Rouge, ou Noir et Jaune, ainsi que huit options de design pour les sièges sport. Onze couleurs de carrosserie sont désormais disponibles, complétées par six options de jantes en alliage.

Le prix de cette version actualisée du Grecale Folgore n’a pas encore été communiqué, mais devrait se situer autour des 99 175 £ du modèle actuel. Pour ceux qui souhaitent acquérir un Grecale à moindre coût, il est possible de trouver des modèles d’occasion via des plateformes spécialisées ici, à un prix inférieur à la moitié de celui d’un Folgore neuf.

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.