Publié le 14 novembre 2024. Le Brésil se prépare à devenir le premier pays d’Amérique du Sud à inaugurer un train à grande vitesse, un projet ambitieux qui vise à désengorger les axes routiers et à moderniser le réseau de transport du pays.
- Le futur train reliera Rio de Janeiro, São Paulo et Campinas sur une distance de 510 kilomètres.
- Il pourra atteindre une vitesse maximale de 350 km/h, réduisant le temps de trajet entre ces villes à une heure et demie.
- Le projet représente un investissement de 20 milliards de dollars et devrait stimuler l’économie locale.
Le Brésil franchit une étape importante dans le développement de son infrastructure ferroviaire avec la construction de ce train à grande vitesse (TAV, trem de alta velocidade en portugais). Actuellement, les lignes ferroviaires brésiliennes ne dépassent pas 160 kilomètres de longueur, ce nouveau projet marque donc une rupture significative.
Selon les médias locaux, l’axe reliant Rio de Janeiro et São Paulo est l’un des plus fréquentés du pays, dépendant actuellement des autoroutes souvent saturées et des vols intérieurs. Le TAV ambitionne de fluidifier le trafic et d’offrir une alternative de transport plus rapide et plus confortable, notamment pour les milliers de travailleurs qui se déplacent quotidiennement entre ces villes.
Le projet s’inspire des modèles réussis mis en œuvre au Japon et dans plusieurs pays européens. Il ne se limite pas à la construction de la ligne ferroviaire, mais inclut également l’intégration de technologies de pointe et la création d’emplois dans les secteurs liés au chemin de fer.
Les travaux devraient débuter en 2027 et le train devrait être opérationnel au cours des premiers mois de 2032. L’objectif principal est d’augmenter la capacité de transport de personnes et de réduire la dépendance aux infrastructures routières existantes.
À titre de comparaison, le train le plus rapide du monde actuellement est le Shanghai Maglev CR Harmony (CRH380A/D) en Chine, qui atteint une vitesse de fonctionnement maximale de 460 km/h. Ce train utilise une technologie de sustentation magnétique (maglev), qui permet de réduire considérablement les frottements et d’atteindre des vitesses exceptionnelles. Les voitures reposent sur des roues en caoutchouc et, à partir de 150 km/h, sont levées à 100 millimètres au-dessus du sol grâce à la force magnétique.
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