Désormais, le SUV Eletre sera un hybride rechargeable

Publié le 27 décembre 2025 à 06h32. Le constructeur automobile britannique Lotus, désormais propriété du groupe chinois Geely, traverse une période difficile malgré d’importants investissements dans le développement de véhicules électriques. Pour relancer ses ventes, la marque envisage de proposer des modèles hybrides rechargeables en Europe.

Lotus, traditionnellement spécialisé dans les voitures de sport, est confronté à une baisse des ventes et à des licenciements.
Geely, propriétaire de Volvo, mise sur Lotus pour en faire une marque de voitures électriques haut de gamme.
Lotus prévoit de lancer des hybrides rechargeables en Europe pour stimuler ses ventes et éviter les taxes pénalisantes sur les véhicules électriques importés.
Malgré des efforts de réduction des coûts, Lotus a enregistré une perte de près de 5 milliards de couronnes norvégiennes (NOK) au cours des neuf premiers mois de l’année.

Lotus, forte d’une longue histoire dans le monde des voitures de sport, peine à retrouver son souffle. Malgré l’acquisition par le groupe chinois Geely en 2017, les ventes restent en deçà des attentes, contraignant l’entreprise à des mesures de restructuration, notamment des licenciements.

Geely a massivement investi dans Lotus, avec pour objectif de transformer la marque en un acteur majeur du marché des véhicules électriques de luxe. Ces investissements se sont notamment traduits par le développement du SUV Eletre et de la voiture de sport Emeya. Cependant, ces modèles n’ont pas rencontré le succès escompté auprès des acheteurs.

Plus tôt cette année, l’annonce de la suppression de jusqu’à 40 % des emplois en Angleterre, soit 550 postes, a secoué l’entreprise. La majorité de ces suppressions d’emplois concerne l’usine de Hethel, dans le Norfolk.

Pour tenter de redresser la barre, Lotus mise désormais sur une stratégie hybride. Au cours des neuf premiers mois de l’année, la marque n’a vendu que 4 612 véhicules, une baisse significative par rapport à l’année précédente. Des rumeurs évoquaient même un possible abandon du projet Lotus par Geely, mais ces informations ont été démenties.

À partir de l’année prochaine, Lotus prévoit de proposer des versions hybrides rechargeables de ses modèles en Europe, notamment une version hybride rechargeable de l’Eletre. Selon le magazine britannique Autocar, cette initiative vise à toucher un public plus large et à contourner les taxes pénalisantes sur les véhicules électriques importés de Chine, désormais en vigueur dans l’Union européenne.

Lotus espère ainsi rivaliser avec des marques de luxe telles que Bentley et Lamborghini, qui réalisent respectivement 68 % et 90 % de leurs ventes avec des modèles hybrides.

Malgré les efforts de réduction des coûts, Lotus a subi des pertes de près de 5 milliards de couronnes norvégiennes (environ 460 millions d’euros) au cours des trois premiers trimestres de cette année. Une situation financière préoccupante qui nécessite une amélioration rapide.

En Norvège, Lotus a ouvert un showroom à Oslo en janvier 2023, avant de déménager dans un espace d’expérience de 500 mètres carrés dans le centre-ville. La Norvège avait été identifiée comme l’un des huit marchés clés en Europe pour les nouvelles voitures électriques de la marque. Cependant, en avril dernier, l’importateur a annoncé la fermeture du showroom et le transfert des opérations au concessionnaire ByMedhus.

Depuis son lancement en Norvège, Lotus a vendu un total de 73 véhicules électriques, dont 15 en 2025, selon le site Elbilstatistikk.no.

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