Publié le 4 janvier 2026 à 06h03. Le monde de la Coupe du monde de VTT est en pleine mutation, marqué par le rachat par Warner Brothers et une période de crise pour l’industrie du vélo. Les équipes et les coureurs se préparent pour la saison 2026 avec de nombreux changements et rumeurs de transferts.
- Henri Kiefer prolonge son contrat avec Canyon Factory pour deux années supplémentaires.
- Ryan Pinkerton devrait également rester chez Mondraker Factory Racing, avec une possible prolongation pour Ronan Dunne.
- Plusieurs coureurs, dont Dakotah Norton, Laurie Greenland et Jess Blewitt, ont quitté leurs équipes respectives.
La fin de l’année 2025 a été marquée par une vague d’annonces de départs et de séparations dans le monde du VTT. Ces mouvements de personnel s’inscrivent dans un contexte plus large de transformation pour la Coupe du monde, suite à son acquisition par Warner Brothers, et d’une crise économique affectant les sponsors de l’industrie du vélo.
Henri Kiefer, l’une des figures montantes du VTT allemand, continuera à rouler pour Canyon. Le fils de Schoden a signé un nouveau contrat de deux ans avec l’équipe de Coblence. L’équipe Canyon Factory devrait débuter la nouvelle saison sans changements majeurs, malgré des rumeurs concernant Troy Brosnan qui n’ont pas été confirmées.
Aux États-Unis, Ryan Pinkerton, qui a couru dans la même catégorie junior qu’Henri Kiefer, devrait également rester chez Mondraker Factory Racing pour trois années supplémentaires. Une prolongation de contrat pour Ronan Dunne est également quasiment certaine.
Cependant, plusieurs coureurs ont annoncé leur départ. Dakotah Norton a quitté l’équipe espagnole Mondraker Factory Racing et devrait rejoindre l’équipe Scott DH. Veronika Widmann a également quitté Mondraker, tandis que Laurie Greenland a dit adieu au Santa Cruz Syndicate, où il avait remplacé Andi Kolb. L’avenir de Greenland reste incertain, avec la possibilité qu’il ne participe qu’à des épreuves sélectionnées et non à une saison complète de Coupe du monde.
Jess Blewitt a également quitté l’équipe Cube Factory Racing, mais semblerait avoir trouvé un nouvel employeur. Dylan Maples a quitté Commencal Muc-Off en raison des règles de l’équipe qui limitent le nombre de pilotes par catégorie. Il pourrait rejoindre une autre équipe, tandis que son ancien coéquipier Jack Moir, désormais éloigné de la descente, pourrait se tourner vers l’enduro.
D’autres changements sont également à noter. Ange Suarez a rejoint l’équipe Frameworks Racing 5Dev-Team et pourrait continuer avec Corsaire. Thibaut Dapréla a quitté l’équipe Rogue Racing après seulement une saison. Vali Höll a rejoint Commencal/Schwalbe/Les Orres, tandis que l’équipe Kenda NS Bikes FR a recruté Kye A’Hearn et Tegan Cruz. Enfin, le Collectif Gravité Lapierre a annoncé sa fin, mais pourrait être relancé dans le cadre d’une fusion avec d’autres équipes du groupe Accell.
Quelles rumeurs avons-nous laissées de côté ? Quel changement espérez-vous et qui aura l’équipe la plus cool en 2026 ? Postez vos réflexions dans les commentaires !