Publié le 12 novembre 2025 à 21h00. Jamie Whincup, septuple champion des Supercars, ne raccroche pas encore les gants, mais passera à un rôle de direction à temps plein chez Triple Eight Race Engineering, tout en laissant la porte ouverte à de futures apparitions en course.
- Percat rejoindra Broc Feeney chez T8 la saison prochaine, tandis que Scott Pye continuera à courir aux côtés de Will Brown.
- Whincup quittera son rôle de copilote sur la voiture #88, marquant la première saison depuis 2006 où il ne participera pas à une course pour Triple Eight.
- Il exclut cependant de piloter une voiture Red Bull Ampol Racing lors des deux prochaines saisons.
Le monde du Supercars est en pleine mutation. Triple Eight Race Engineering (T8) a annoncé aujourd’hui une réorganisation de ses équipes de pilotes pour la saison à venir. Warren Luff sera remplacé par Matt Campbell, qui rejoindra Broc Feeney en tant que copilote. Scott Pye, quant à lui, conservera son rôle aux côtés de Will Brown.
Cette réorganisation implique que Jamie Whincup, figure emblématique des Supercars, laissera son volant sur la voiture #88. C’est la première fois depuis 2006 qu’il ne prendra pas le départ d’une course pour l’écurie Triple Eight. Cette décision s’explique par sa nouvelle fonction de directeur général de T8, une équipe qui s’apprête à engager trois voitures à temps plein en Supercars l’année prochaine, en plus de ses responsabilités en matière d’homologation et de fourniture de moteurs pour Ford.
Malgré cette transition vers un rôle de direction, Whincup n’a pas pour autant dit adieu à la compétition. Il a clairement indiqué que son parcours de pilote en Supercars n’était pas terminé. Cependant, il a précisé qu’il ne piloterait aucune des voitures soutenues par Red Bull au cours des deux prochaines années.
« Je ne dis pas que Bathurst [1000] de cette année était ma dernière course en Supercar. »
Jamie Whincup
Il a ajouté :
« À ce stade, je ne piloterai pas de voiture de course Red Bull Ampol Racing lors des enduros 2026 ou 2027, et pour le moment, je n’ai pas d’autre projet que de continuer à être un meilleur directeur général. Je ne ferme jamais la porte à la conduite, ce n’est pas non plus quelque chose dans lequel il faut lire quoi que ce soit, pour le moment je n’ai pas d’autres projets que celui de directeur général de Triple Eight et j’ai hâte de tout y mettre. »
Jamie Whincup
L’histoire de Whincup avec Triple Eight a débuté en 2006, après un début de carrière semé d’embûches, notamment son renvoi de Garry Rogers Motorsport à la fin de 2003. Sa carrière a été relancée par Tasman Motorsport en 2005 avant qu’il ne rejoigne T8, où il a accumulé un record impressionnant de sept titres en Supercars.
Il avait pris sa retraite de la conduite à temps plein fin 2021 pour assumer le rôle de directeur général chez T8 et a depuis lors participé aux enduros en tant que copilote de Feeney. L’avenir dira s’il reviendra derrière le volant, mais pour l’instant, son attention est pleinement tournée vers la direction de Triple Eight Race Engineering.
