Le président Biden se rendra mardi dans le Michigan pour rejoindre un groupe de travailleurs de l’automobile en grève sur la ligne de piquetage, un geste extraordinaire de soutien à un syndicat de la part d’un président américain en exercice.
À première vue, la visite ressemble à un couronnement pour un homme politique qui se positionne depuis des décennies comme un champion de la classe moyenne, mais d’autres forces politiques sont également en jeu. M. Biden rejoindra les travailleurs du comté de Wayne un jour avant que son prédécesseur et probable rival en 2024, l’ancien président Donald J. Trump, ne se rende dans un comté voisin et prononce un discours devant les membres actuels et anciens du syndicat.
C’est la première fois cette saison électorale que les deux hommes, dont les styles politiques sont aussi divergents que leurs visions du pays, s’affronteront en temps réel pour présenter des messages en duel à un puissant bloc d’électeurs dans un État clé.
D’un côté, M. Biden a fait valoir que son programme en matière d’énergie propre, y compris une transition vers les véhicules électriques, créerait de nouveaux emplois dans le secteur manufacturier, même si les entreprises qui fabriquent des batteries et d’autres pièces de véhicules électriques résistent à la syndicalisation de leurs travailleurs.
Dans un autre cas, M. Trump a canalisé la frustration croissante des travailleurs qui craignent pour l’avenir de leur emploi. “N’oubliez pas qu’il veut vous enlever vos emplois et les donner à la Chine et à d’autres pays étrangers.” M. Trump a écrit lundi à propos du président dans un message sur les réseaux sociaux, ajoutant : « JE GARDERAI VOS EMPLOIS ET VOUS RENDRAI RICHE !!!
Bien entendu, les responsables des deux campagnes se sont précipités.
“Aucune séance photo intéressée ne peut effacer les quatre années pendant lesquelles Trump a abandonné les travailleurs syndiqués et s’est tenu aux côtés de ses amis ultra-riches”, a déclaré Ammar Moussa, porte-parole de la campagne de M. Biden, dans un communiqué.
Jason Miller, conseiller principal de M. Trump, a déclaré que la visite du président montrait qu’il était sur la défensive.
“Cela souligne à quel point la base politique de Biden est périlleuse : un État dont les démocrates voudraient vous convaincre est bleu en toute sécurité, pour parler avec une circonscription dont les démocrates voudraient vous convaincre qu’elle est en sécurité dans leur camp”, a déclaré M. Miller dans une interview. .
À la Maison Blanche, les conseillers de M. Biden ont insisté sur le fait que sa visite n’avait pas grand-chose à voir avec celle de son prédécesseur, même s’ils affirment que la présence de M. Biden contrastera certainement avec la visite prévue de M. Trump à Drake Enterprises dans le comté de Macomb.
Le Michigan est considéré comme un État critique pour les démocrates en 2024. Alors que le Michigan a été l’une des victoires les plus surprenantes de M. Trump en 2016, M. Biden a remporté l’État en 2020.
Mardi, M. Biden devrait comparaître aux côtés de Shawn Fain, le président du syndicat United Auto Workers, qui a adressé l’invitation au président la semaine dernière. M. Trump n’a pas l’intention de rencontrer M. Fain, qui a publiquement critiqué les projets de l’ancien président de se rendre au Michigan.
“Nous ne pouvons pas continuer à élire des milliardaires et des millionnaires qui ne comprennent pas du tout ce que signifie vivre d’un salaire à l’autre et lutter pour s’en sortir et attendre d’eux qu’ils résolvent les problèmes de la classe ouvrière”, a déclaré M. Fain la semaine dernière. .
En mai, l’UAW, qui soutient normalement les candidats démocrates à la présidentielle, a refusé son approbation de la réélection de M. Biden, invoquant des inquiétudes concernant la transition vers les véhicules électriques.
Un mois plus tôt, l’administration avait proposé la réglementation climatique la plus ambitieuse du paysce qui garantirait que les deux tiers des nouvelles voitures particulières seront entièrement électriques d’ici 2032, contre seulement 5,8 % aujourd’hui.
On attend généralement des présidents qu’ils soient des arbitres neutres entre les grévistes et les entreprises pour lesquelles ils travaillent. Cependant, lundi, M. Biden a déclaré aux journalistes qu’il se tenait fermement aux côtés du syndicat, qui est réclamant une augmentation des salaires, des heures de travail plus courtes et des avantages sociaux élargis de trois constructeurs automobiles de Détroit : General Motors, Ford et Stellantis, la société mère de Chrysler.
« Je pense que l’UAW a renoncé à des sommes incroyables lorsque l’industrie automobile était en faillite », a déclaré M. Biden, faisant référence à la crise financière de 2008, au cours de laquelle les travailleurs de l’automobile ont accepté de contracter des concessions lorsque plusieurs constructeurs automobiles ont fait faillite. « Ils ont tout donné, depuis leurs retraites, et ils ont sauvé l’industrie automobile. Je pense que maintenant que l’industrie revient en force, elle devrait en profiter.
Depuis le début de la grève le 15 septembre, M. Biden appelle les entreprises et les travailleurs à parvenir à un accord qui permettrait éviter un effet d’entraînement à travers l’économie cela pourrait augmenter les prix de l’automobile et perturber les chaînes d’approvisionnement.
« Au fil des générations, les travailleurs de l’automobile ont tant sacrifié pour maintenir l’industrie vivante et forte, en particulier pendant la crise économique et la pandémie », a déclaré M. Biden le jour du début de la grève. « Les travailleurs méritent une part équitable des avantages qu’ils ont contribué à créer. »
Karine Jean-Pierre, l’attachée de presse du président, a refusé de dire lundi quelles dispositions M. Biden soutiendrait dans un nouveau contrat.
« Ce que nous avons répété à maintes reprises, c’est que nous croyons qu’il existe ici une opportunité de parvenir à un accord gagnant-gagnant », a déclaré Mme Jean-Pierre.
Depuis son entrée en fonction, M. Biden a promis d’être « le président le plus pro-syndical à la tête de l’administration la plus pro-syndicale de l’histoire américaine », comme il l’a dit en 2021, mais ses politiques se sont parfois heurtées aux groupes syndicaux. En décembre, il a signé la loi qui imposait un accord entre les compagnies ferroviaires et les travailleurs engagés dans un âpre conflit. Le projet de loi a évité une grève qui aurait pu bouleverser l’économie juste avant les fêtes de fin d’année, mais il a également freiné les efforts des travailleurs et des défenseurs qui luttaient pour des dispositions telles que des congés garantis et des congés de maladie payés.
D’autres présidents modernes ont eu du mal à trouver un juste milieu entre employeurs et employés.
En 1952, le président Harry S. Truman a tenté d’éviter une grève des Métallurgistes unis d’Amérique en nationalisant l’industrie sidérurgique, mais il s’est heurté à un procès de la part des entreprises sidérurgiques.
Dix ans plus tard, le président John F. Kennedy a signé un décret qui accordait aux employés fédéraux le droit de négocier collectivement, mais il a mis en garde les ingénieurs navigants et les pilotes contre les frappes la même année, en leur disant que ce serait trop dommageable pour l’économie.
En 1981, le président Reagan a licencié plus de 11 000 contrôleurs aériens en grève, sapant les efforts des syndicats en arguant que les travailleurs fédéraux violaient leur serment d’emploi de ne pas faire grève contre le gouvernement. Cette décision a traumatisé le mouvement syndical pendant des décennies.
Le voyage de M. Biden au Michigan fait partie d’un programme d’une semaine pour M. Biden, qui a accueilli un sommet avec les dirigeants des îles du Pacifique lundi avant de commencer cette semaine un sprint de trois jours à travers le pays, en commençant par le comté de Wayne, qui comprend Détroit.
Mardi, M. Biden prévoit de se rendre à San Francisco, où il tiendra une réception de campagne et, mercredi, une réunion avec des conseillers. qui élaborent des recommandations sur la politique de la science, de la technologie et de l’innovation.
Jeudi, il devrait prononcer un discours centré sur l’état de la démocratie en Arizona, une apparition qui devrait être une réfutation implicite de le débat républicain et les activités de campagne de M. Trump. Il rendra également hommage à l’héritage de John McCain, sénateur républicain de longue date de l’Arizona, décédé d’un cancer du cerveau en 2018 et qui a souvent été un repoussoir de M. Trump.
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2023-09-26 09:02:27
