Le milliardaire de la technologie s’est plaint, durement, d’une répression qui empêchera les conducteurs de Tesla de faire des bruits de pet lorsqu’ils se déplacent.
Elon Musk s’est plaint de la suppression d’une fonctionnalité de péter de ses voitures Tesla après l’intervention du régulateur américain.
Certaines de ses Teslas ont un appareil “Boombox” qui permet aux conducteurs de faire entendre tous les sons qu’ils aiment à un piéton qui passe, y compris de la musique, ou même un bêlement de chèvre ou un bruit de pet.
Puis en 2020, une mise à jour a permis aux conducteurs de Tesla de remplacer le klaxon normal d’un klaxon de voiture par un son personnalisé de leur choix.
Mais la semaine dernière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a constaté que la fonction Boombox couvrait davantage les avertissements sonores pour les piétons, ce qui enfreignait les normes de sécurité aux États-Unis.
Cela a provoqué le rappel d’un énorme 578 600 voitures.
M. Musk n’était pas très content et il ne lui a pas fallu longtemps pour frapper l’organisation gouvernementale.
« Quelle était la raison du rappel de Boombox ? » lui a demandé un abonné sur Twitter.
“La police amusante nous a fait le faire (soupir)”, a répondu M. Musk.
Tesla a connu quelques semaines difficiles après avoir perdu 141 millions de dollars de ses investissements dans la crypto-monnaie, puis avoir été au centre de plusieurs autres rappels de produits.
Il s’agit du quatrième rappel rendu public en deux semaines, selon l’-.
Dans l’ensemble, il s’agit du onzième rappel au cours des quatre derniers mois dans ce qui s’annonce comme une période mouvementée pour l’entreprise de plusieurs milliards de dollars.
Au lieu que les propriétaires de voitures aient besoin de retourner dans une station-service pour résoudre le problème, Tesla prévoit de mettre à jour à distance son logiciel pour résoudre le problème de Boombox.
La mise à jour désactivera la fonction Boombox lorsque le véhicule est en mode conduite, marche arrière ou neutre — donc essentiellement l’appareil ne fonctionnera pas tant que la voiture est active.
La NHTSA a demandé des informations le mois dernier pour voir si la fonction Boombox répondait aux exigences de sécurité.
Le rappel est une décision volontaire de Tesla après des semaines de correspondance avec le régulateur.
La NHTSA a intensifié son examen minutieux de Tesla ces derniers mois, notamment en lançant une enquête après plusieurs accidents et en demandant plus d’informations à la société.
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