D’autres ont décrit le spectacle comme une «horreur» et ont suggéré que les drames d’époque ne seraient plus filmés dans le quartier historique.
Un habitant a déclaré qu’il s’était «réveillé à cela», ajoutant qu’avec huit heures de bruit, il avait été difficile de dormir.
“Ça a l’air horrible”, s’est plaint un habitant. Un autre a déclaré: «Je ne peux que supposer que les morceaux blancs de l’autre côté de la route sont des passages cloutés, attendant que les lignes noires soient peintes dessus. Dieu sait à quoi servent les longues lignes blanches.
Linda Rodriguez, résidente d’Essex, a déclaré qu’elle avait passé son enfance à Clevedon et qu’elle s’y rendait chaque année. Elle a condamné les “graffitis ridicules inutiles sur le front de mer” qui avaient “totalement ruiné l’incroyable joyau du Somerset”.
La conception vise à rendre la route plus étroite
Le North Somerset Council a déclaré que les lignes ondulées faisaient partie d’une nouvelle conception visant à rendre la route plus étroite pour ralentir la circulation.
Les marques ont été ajoutées dans le cadre des plans visant à introduire une nouvelle piste cyclable en bord de mer le long de la route.
Le plan est de supprimer la circulation du front de mer de la ville, qui comprend plusieurs maisons aux couleurs vives, tandis que la nouvelle piste cyclable fera partie du lien «Pier to Pier» entre Weston-super-Mare et Clevedon, tandis que la route à côté sera sens unique désigné.
Un porte-parole du North Somerset Council a déclaré: «Nous nous attendons à ce que beaucoup plus de visiteurs viennent à Clevedon après l’ouverture de Pier to Pier Way plus tard cette année, ce qui amènera plus de marcheurs et de cyclistes dans la région.
« Ces travaux ont rendu la région plus sûre pour tous et soutiennent également notre engagement à fournir des itinéraires de voyage durables à travers la région.
«Le projet a fourni sept nouveaux points de passage, amélioré la sécurité des piétons et des cyclistes et apportera un parking supplémentaire dans la zone. Le nouveau revêtement chamois marque les nouveaux passages piétons, l’espace entre le parking et la piste cyclable ainsi que sur le rond-point.
Le porte-parole a ajouté que le matériel avait été choisi en consultation avec des agents de conservation et était «fréquemment utilisé» dans des environnements historiques à travers le pays, tels qu’Oxford, Bath et Londres.
