Le service de covoiturage Lyft se prépare à licencier des centaines d’employés quelques jours seulement après que son nouveau PDG, David Risher, a commencé à diriger l’entreprise dans le but de réduire les coûts pour aider à aligner ses tarifs sur ceux de son plus grand rival, Uber.
Risher, un ancien dirigeant d’Amazon, a informé l’effectif de plus de 4 000 employés de Lyft dans un e-mail publié en ligne vendredi qu’un nombre “significatif” d’entre eux perdraient leur emploi. Le message est venu à la fin de sa première semaine en tant que PDG de Lyft.
La note ne précise pas combien de personnes seraient larguées, mais le Wall Street Journal a rapporté qu’au moins 1 200 employés seraient licenciés. Le rapport cite des personnes non identifiées familières avec les plans de réduction des coûts.
Lyft, basé à San Francisco, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Risher, qui avait été membre du conseil d’administration de Lyft avant d’être recruté pour remplacer le co-fondateur Logan Green, a cité le contrôle des dépenses comme l’une de ses principales priorités lors d’un entretien avec l’Associated Press peu après l’annonce de son embauche.
En s’assurant que Lyft est “super efficace”, a déclaré Risher, l’entreprise serait mieux placée pour réduire ses tarifs afin d’attirer les passagers qui étaient passés à l’utilisation d’Uber plus fréquemment parce que ce service offrait des prix plus bas pour les mêmes trajets.
C’était un thème que Risher a de nouveau souligné dans son e-mail du vendredi expliquant pourquoi il a décidé de réduire la masse salariale, qui n’inclut pas les chauffeurs de Lyft – un groupe classé comme entrepreneurs indépendants.
“Nous devons réduire nos coûts pour offrir des trajets abordables, des revenus attrayants pour les conducteurs et une croissance rentable”, a écrit Risher.
Lyft a l’intention de commencer à informer les employés qui seront licenciés jeudi lorsque l’entreprise prévoit de fermer ses bureaux.
Cela marquera la deuxième série de récentes suppressions d’emplois pour Lyft après avoir licencié 700 travailleurs l’année dernière.
Les vagues récurrentes de licenciements apparaissent comme un nouveau phénomène dans l’industrie technologique, inversant plus d’une décennie de croissance pour la plupart débridée.
La pandémie a d’abord frappé Lyft en asséchant la demande de services de covoiturage, un coup qu’Uber a pu atténuer grâce à une expansion agressive de la livraison de nourriture. Cela a donné aux gens une raison de continuer à utiliser l’application d’Uber même lorsqu’ils étaient coincés à la maison pendant que Lyft tombait en disgrâce.
Au cours de l’année écoulée, il est devenu encore plus clair que les consommateurs ont perdu l’habitude de Lyft alors que l’achalandage d’Uber a rebondi aux niveaux d’avant la pandémie et que les pertes de Lyft ont augmenté. Ces difficultés ont fait chuter le cours de l’action de Lyft de 69 % au cours de l’année écoulée, ce qui a incité la décision de faire appel à un nouveau PDG pour faire bouger les choses.
Les actions de Lyft ont bondi de 6 % après la publication de ses plans de réduction des coûts pour clôturer vendredi à 10,44 $.
