Le Syndicat des mines et de l’énergie affirme qu’une “défaillance catastrophique des systèmes de sécurité” a déclenché l’accident d’un train de Rio Tinto en Australie occidentale, le groupe accusant le géant minier de mettre la vie des travailleurs en danger et de potentiellement contaminer l’eau potable de la région.
Le train autonome a heurté un ensemble de wagons à l’arrêt à environ 80 kilomètres de Karratha, dans la région de Pilbara, peu après minuit lundi, endommageant 22 wagons et trois locomotives.
Le géant minier a confirmé avoir désormais rouvert l’une des deux voies endommagées lors de l’incident.
Un porte-parole de Rio Tinto a déclaré que personne ne se trouvait à proximité et que personne n’avait été blessé, mais le syndicat a déclaré plus tard que cinq employés travaillaient plus loin sur du matériel fixe en panne.
Dans un communiqué publié vendredi, le syndicat a déclaré que l’accident avait touché six travailleurs, affirmant que le géant minier avait minimisé la gravité de l’incident, qui “aurait facilement pu entraîner des blessures graves, voire la mort”.
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“Rio Tinto a publié une version incomplète des événements qui minimise les risques pour la vie des travailleurs”, a déclaré un porte-parole.
“Nous voulons que les faits soient connus. Nous voulons la responsabilité et la sécurité.
“Nous sommes à la pointe de l’automatisation, nous l’avons accepté et adopté, nous voulons simplement nous assurer que nous rentrerons chez nous en toute sécurité auprès de nos familles le soir.”
Le syndicat a déclaré qu’il pensait qu’il y avait une série d’erreurs commises par les contrôleurs de train de Rio Tinto et que, comme le train était entièrement autonome, aucun conducteur n’était à bord pour se rendre compte de l’erreur de transmission et l’arrêter.
Rio a déclaré après l’incident qu’il avait rapporté les détails aux autorités et que le Bureau du régulateur national de la sécurité ferroviaire avait ouvert une enquête.
Il était entendu que la voie ferrée avait depuis été dégagée et que les opérations reprendraient une fois les réparations effectuées sur la voie.
Rio Tinto n’a pas répondu à toutes les revendications du syndicat, mais a déclaré que la sécurité des travailleurs était sa priorité absolue.
“Nous sommes convaincus que notre système de signalisation, AutoHaul et nos procédures d’exploitation sont sécuritaires pour l’exploitation de notre chemin de fer”, a déclaré un porte-parole.
Craintes liées à l’eau potable
Le syndicat a également fait part de ses inquiétudes concernant les déversements de diesel provenant des trains, contaminant le bassin versant de la rivière Harding, qui était la principale source d’eau potable des villes de Dampier, Karratha, Roebourne, Wickham et Point Samson.
“Les travailleurs présents sont préoccupés par le fait que l’impact environnemental de cet incident n’a pas été correctement rapporté par Rio Tinto”, a déclaré le porte-parole.
“Les trois locomotives déraillées ont déversé des milliers de litres de carburant diesel dans le bassin de captage de la rivière Harding… De plus, l’incident s’est produit directement dans le parc national Millstream-Chichester, non loin de l’emblématique Red Dog Gorge.”
Water Corporation a déclaré qu’il n’y avait aucun signe que l’eau ait été affectée.
“Nous sommes toujours convaincus qu’il n’y a pas de risque immédiat pour le réservoir en raison des conditions météorologiques sèches et de la distance entre le déraillement et le réservoir”, a déclaré un porte-parole.
“Nous travaillons avec Rio Tinto et continuerons de surveiller la situation.”
L’incident de lundi était le deuxième déraillement de Rio Tinto à Pilbara cette année et le troisième au cours des 12 derniers mois.
Un train autonome vide a quitté les voies à environ 120 kilomètres de Dampier en février.
En juin 2023, un Rio Tinto un train sans conducteur a déraillé près de Karrathaendommageant 30 wagons et 700 mètres de voies.
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2024-05-17 09:29:56
