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Monde

Au moins 21 morts dans la collision de trains à grande vitesse espagnols à Cordoue

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Un violent déraillement impliquant deux trains, dont un train à grande vitesse AVE, a fait au moins 21 morts et de nombreux blessés près d’Adamuz, en Espagne, ce vendredi. L’accident s’est produit après qu’un train Iryo a dévié de sa voie et est entré en collision avec un train Renfe sur la ligne reliant Madrid à Huelva.

Les services d’urgence sont massivement déployés sur place et travaillent sans relâche pour secourir les passagers et évaluer l’étendue des dégâts. ADIF, l’opérateur d’infrastructure ferroviaire espagnol, a suspendu tout trafic ferroviaire entre Madrid et l’Andalousie jusqu’à nouvel ordre.

Selon les premiers témoignages, l’impact a été extrêmement violent. « On a eu l’impression d’un tremblement de terre », a déclaré Salvador Jiménez, journaliste de la chaîne RTVE, qui se trouvait à bord du train en provenance de Malaga. Il a précisé que les deux derniers wagons avaient déraillé, l’un d’eux étant complètement renversé. Les passagers ont dû briser les vitres pour s’échapper, ce qui a entraîné des blessures par coupures.

Plusieurs passagers ont signalé la présence de fumée à l’intérieur des trains et ont demandé une assistance médicale pour les blessés. Des images partagées sur les réseaux sociaux montrent des wagons gravement endommagés.

Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a indiqué suivre la situation de près depuis le centre de contrôle des opérations d’ADIF. « Je vous tiendrai informé ici des nouvelles qui se confirment », a-t-il déclaré sur X (anciennement Twitter).

La présidente de la Communauté de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, a proposé l’aide des hôpitaux de la capitale pour prendre en charge les blessés. « Les hôpitaux de la Communauté de Madrid et les équipes d’urgence 112 sont en attente suite au tragique accident de Cordoue et sont à la disposition du Gouvernement régional d’Andalousie. Des équipes de soutien seront déployées à Atocha pour accompagner les proches », a-t-elle annoncé sur X.

La Croix-Rouge a mobilisé une ambulance médicale de Cordoue et trois autres ambulances de Jaen, ainsi que des produits de première nécessité pour les passagers des deux trains impliqués.

L’enquête est en cours pour déterminer les causes exactes de ce déraillement.

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Nouvelles

Trafic, accident | Collision frontale entre deux voitures et quatre personnes hospitalisées

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 18 janvier 2024 à 23h45. Un violent choc frontal entre deux voitures s’est produit ce soir sur la route 17 près de Namsos, faisant quatre blessés. Les conditions glissantes pourraient être à l’origine de l’accident.

  • Quatre personnes ont été impliquées dans la collision, deux dans chaque véhicule.
  • Les secours ont rapidement été dépêchés sur place et ont transporté les victimes à l’hôpital de Namsos.
  • La circulation a été temporairement perturbée, mais une voie a été rouverte en fin de soirée.

L’accident s’est produit aux alentours de 22h12 sur la Klingavegen (route départementale 17) dans la municipalité de Namsos, à environ un kilomètre au nord de Bangsund, près de Skogmo et de Selneskorsen. Selon les premiers éléments de l’enquête, l’un des véhicules aurait traversé la voie en sens inverse, provoquant la collision frontale.

Les équipes de secours sont intervenues rapidement après avoir été alertées, notamment grâce à un signal d’alerte électronique provenant d’un des véhicules impliqués. À 22h24, la police a confirmé l’arrivée des secours et la fermeture de la route.

« Tout le monde est transporté à l’hôpital de Namsos. »

Bjørn Rune Sellgren, responsable des opérations de police

En fin de soirée, vers 22h57, la police a indiqué que des dépanneuses étaient sur place pour dégager la chaussée. La circulation a pu être rétablie sur une seule voie, avec une déviation mise en place. Les autorités ont souligné que la zone était particulièrement glissante, avec une température basse, et ont appelé à la prudence. Le Centre suédois de la circulation routière a envoyé des équipes pour procéder au salage des routes.

Vers 23h35, le responsable des opérations de police a précisé que les forces de l’ordre avaient terminé leur intervention sur les lieux. Les deux véhicules ont été retirés et une enquête est en cours, comprenant des auditions des personnes impliquées.

« Les deux voitures ont été récupérées. La police a encore quelques mesures d’enquête sous la forme d’interrogatoires des personnes impliquées. Un dossier est en cours d’ouverture. »

Martin Hammervik Aarhoug, directeur des opérations

Les causes exactes de l’accident restent à déterminer dans le cadre de l’enquête.

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Nouvelles

PKB demande une enquête sur l’accident d’un avion ATR qui s’est écrasé à Maros Transparan

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 19 janvier 2026. Un accident d’avion ATR 42-500 survenu dans la région de Maros, dans le sud de l’Indonésie, a suscité une demande d’enquête transparente de la part du parti PKB, alors que l’on confirme la présence d’employés du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche parmi les passagers.

  • Trois passagers de l’avion accidenté étaient des employés du ministère indonésien des Affaires maritimes et de la Pêche.
  • Le parti PKB demande une enquête approfondie, transparente et professionnelle sur les causes du crash.
  • Des problèmes techniques avaient été signalés sur l’appareil la veille de l’accident.

L’accident s’est produit dans la région du mont Bulusaraung, dans la régence de Pangkajene et des îles (Pangkep), dans la province de Sulawesi du Sud. Daniel Johan, membre de la Commission IV de la Chambre des représentants (DPR) et président du DPP du PKB, a insisté sur la nécessité d’une enquête rigoureuse pour garantir la sécurité future et apporter des réponses aux familles des victimes.

« Nous encourageons que le processus d’évacuation, le traitement des victimes et l’enquête sur les causes de l’accident soient menés de manière approfondie, transparente et professionnelle, afin d’assurer la sécurité à l’avenir et d’apporter de la clarté aux familles des victimes. »

Daniel Johan, membre de la Commission IV DPR RI et président du PKB DPP

M. Johan a exprimé ses sincères condoléances aux familles des victimes et à l’ensemble de l’équipage de la compagnie aérienne. Il a souligné l’importance de soutenir les proches des disparus dans cette période difficile.

En tant que partenaire de travail du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche au sein de la Commission IV, M. Johan a exprimé sa profonde tristesse face à cet incident. Il a rappelé que les employés du KKP se consacrent à la protection et à la gestion des ressources marines et halieutiques de l’Indonésie.

Le chef adjoint de la Commission VIII de la DPR, Abdul Kharis, a également rendu hommage au dévouement des trois employés du ministère.

« La plus haute reconnaissance pour le dévouement des officiers à bord de l’avion. »

Abdul Kharis, chef adjoint de la Commission VIII de la DPR

M. Kharis a exprimé ses inquiétudes concernant le crash et a présenté ses condoléances aux familles des victimes. Il a également souligné l’importance d’une évacuation rapide et efficace.

Le ministre du KKP, Sakti Wahyu Trenggono, a confirmé que trois de ses employés se trouvaient à bord de l’appareil. Il a précisé qu’ils étaient en mission pour surveiller les ressources du KKP par voie aérienne. Les victimes ont été identifiées comme Ferry Irawan (analyste de supervision des navires), Deden Mulyana (gestionnaire des biens de l’État) et Yoga Naufal (opérateur de photographie aérienne).

Selon le directeur des opérations du transport aérien indonésien, le capitaine Edwin, l’ATR 42-500 avait rencontré des problèmes techniques, liés à l’ingénierie ou au moteur, avant le crash. Ces problèmes auraient été résolus avant le vol, mais l’enquête devra déterminer si un lien existe avec l’accident. Les difficultés techniques avaient été signalées le vendredi 16 janvier, la veille du vol de Yogyakarta à Makassar.

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Nouvelles

L’évacuation des avions ATR 42-500 s’est poursuivie ce matin par voie aérienne et terrestre

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 18 janvier 2026 18:04:00. Les opérations de récupération des corps et des débris de l’avion ATR 42-500 d’Indonesia Air Transport, disparu samedi dans la région montagneuse de Sulawesi du Sud, vont se poursuivre lundi, avec une évacuation envisagée par voie aérienne ou terrestre en fonction des conditions météorologiques.

  • L’évacuation des victimes et des débris de l’appareil est prévue pour lundi.
  • Les conditions météorologiques défavorables compliquent les opérations.
  • L’appareil transportait dix personnes, dont trois employés du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche.

Les équipes de secours indonésiennes s’apprêtent à reprendre l’évacuation des corps et des débris de l’avion ATR 42-500, qui s’est écrasé samedi après-midi dans la région montagneuse de Bulusaraung, à la frontière entre les régence de Maros et de Pangkep, dans le sud de Sulawesi. L’appareil, appartenant à la compagnie Indonesia Air Transport (IAT), avait perdu le contact alors qu’il se préparait à atterrir à l’aéroport d’Hasanuddin.

Mohammad Syafii, chef de l’Agence nationale de recherche et de sauvetage (Basarnas), a indiqué que l’évacuation serait menée par voie aérienne et terrestre, en tenant compte de l’évolution des conditions météorologiques sur le mont Bulusaraung.

« L’option d’évacuation de demain est l’évacuation par voie aérienne. L’hélicoptère Caracal tentera d’atterrir au sommet pour effectuer l’évacuation en utilisant la méthode de levage. Si les conditions ne permettent pas la voie aérienne, alors l’évacuation sera effectuée par voie terrestre par une équipe SAR conjointe »

Mohammad Syafii, chef de Basarnas

En plus du retrait des corps des victimes, Basarnas prévoit de récupérer des parties de l’avion pour faciliter l’enquête du Comité national de la sécurité des transports (KNKT).

« L’évacuation a été effectuée non seulement pour les passagers, mais aussi pour les parties de la carrosserie de l’avion nécessaires à l’enquête du KNKT »

Mohammad Syafii, chef de Basarnas

Muhammad Arif Anwar, coordinateur de la mission de recherche et de sauvetage (SMC) et chef du bureau de classe A de Basarnas à Makassar, a souligné que le mauvais temps et le terrain accidenté entravaient les opérations. Les équipes de secours sont actuellement installées au sommet du mont Bulusaraung, sous des tentes, en attendant une amélioration des conditions météorologiques. La pluie, les vents forts et le brouillard épais limitent la visibilité et mettent en danger le personnel.

L’opération de recherche et de sauvetage a mobilisé des milliers d’agents de Basarnas, de l’armée (TNI), de la police (Polri), des autorités locales, ainsi que des équipes de secours et des volontaires. Des moyens terrestres, aériens et des technologies de communication ont été déployés sur le terrain.

L’avion ATR 42-500 transportait dix personnes : sept membres d’équipage et trois passagers. Les trois passagers étaient des employés du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche (KKP). Il s’agissait de Ferry Irawan, ingénieur junior de niveau I et analyste de supervision des navires, de Deden Mulyana, arrangeur junior de niveau I et gestionnaire immobilier de l’État, et de Yoga Naufal, opérateur de photographie aérienne. Le commandant de bord était le capitaine Andi Dahananto.

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Monde

Noeud caucasien | Des sources ont rapporté qu’Adam Kadyrov suit un traitement à Moscou après un accident de la route.

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 18 janvier 2026 à 17h18. Le fils du chef tchétchène, Adam Kadyrov, a été impliqué dans un accident de voiture à Grozny, suscitant des informations contradictoires sur la gravité de ses blessures et nécessitant une évacuation médicale vers Moscou.

  • Adam Kadyrov a été blessé dans un accident de voiture à Grozny le 16 janvier 2026.
  • Son état de santé fait l’objet de versions divergentes, allant de blessures mineures à des traumatismes graves.
  • Un vol médical du ministère des Situations d’urgence russe a transporté Adam Kadyrov de Grozny à Moscou le 17 janvier.

Plusieurs sources rapportent qu’Adam Kadyrov a été victime d’un accident de la route dans la capitale tchétchène, Grozny, le 16 janvier. Les circonstances exactes de l’incident et la nature des blessures subies par le fils de Ramzan Kadyrov restent floues, alimentant des spéculations et des informations contradictoires.

Selon le blogueur d’opposition tchétchène Toumso Abdurakhmanov, Adam Kadyrov a été hospitalisé d’urgence à Moscou après avoir été évacué par un avion du ministère des Situations d’urgence russe (EMERCOM). Deux versions principales circulent concernant la gravité de ses blessures. La première évoque un traumatisme crânien, une mâchoire cassée et des côtes fracturées, suite à une éjection du véhicule en raison de l’absence de ceinture de sécurité. La seconde version minimise les blessures, les attribuant principalement aux airbags déployés, sans menace immédiate pour sa vie.

La chaîne Telegram “We Can Explain” affirme que l’accident s’est produit dans le quartier Poutine, près de la salle de banquet “Safiya”, sur l’autoroute Staropromyslovskoye. Leur source décrit l’état d’Adam Kadyrov après l’accident comme extrêmement grave, le rendant à peine reconnaissable.

D’autres informations suggèrent que le conducteur du véhicule était Apti Iraskhanov, neveu d’Aslan Iraskhanov, chef de la sécurité d’Adam Kadyrov, et qu’il aurait subi une fracture de la vertèbre cervicale. Deux autres gardes du corps présents dans la voiture auraient également été blessés, souffrant de commotions cérébrales, de contusions et de coupures. Au total, une vingtaine de personnes auraient été transportées à l’hôpital, la plupart pouvant rentrer chez elles le lendemain matin.

Un lecteur du “Noeud caucasien” a souligné que le cortège d’Adam Kadyrov est généralement composé d’une dizaine de SUV coûteux, circulant à grande vitesse et bénéficiant d’un dispositif de sécurité bloquant la circulation à l’avance.

Les données de vol confirment le départ d’un vol médical de l’EMERCOM de Grozny à Moscou le jour de l’accident. Un An-148-100EM (vol SUM9108) a quitté la Tchétchénie à 19h37, heure de Moscou, le 16 janvier, et a atterri à l’aéroport de Vnukovo à 01h10, heure de Moscou, le 17 janvier. L’Airbus ACJ319 de Ramzan Kadyrov (numéro de queue RA-73417, vol RSJ9617) a également décollé de Grozny à 23h25, heure de Moscou, le 16 janvier, après être arrivé de Dubaï.

Selon la source Tchéka-OGPU, Adam Kadyrov a été hospitalisé au neuvième bâtiment chirurgical du Centre clinique scientifique multidisciplinaire SP Botkin à Moscou, une unité récemment rénovée dédiée à la chirurgie d’urgence. L’accès à cette section serait restreint, nécessitant une autorisation spéciale du ministère de la Santé ou de la mairie de Moscou. Son état de santé est jugé grave.

À ce jour, aucune confirmation officielle de l’accident n’a été émise par les autorités tchétchènes. Aucune image ou vidéo du lieu présumé de l’accident n’a été diffusée. Il est à noter que le 14 janvier, Ramzan Kadyrov avait appelé les habitants de la Tchétchénie à respecter le code de la route et à faire preuve de courtoisie sur les routes.

« Nous respectons les règles de la circulation. Nous les exigeons et les respectons. »

Ramzan Kadyrov, chef de la Tchétchénie

Des incidents impliquant des collaborateurs de Ramzan Kadyrov ayant entraîné de graves accidents de la route, parfois mortels, se sont déjà produits en Tchétchénie, sans que les responsables n’en soient tenus pour responsables. En août 2025, un haut fonctionnaire tchétchène proche de Kadyrov a été impliqué dans un accident ayant causé la mort de deux personnes et des blessures graves à des enfants, les autorités ayant rapidement forcé un accord avec les familles des victimes, selon des militants des droits de l’homme. En 2018 et 2019, des accidents similaires à Grozny et Argun n’ont pas entraîné de conséquences pour les coupables, liés à l’entourage de Kadyrov.

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