Les élèves des écoles de pilotage internationales pourraient bientôt retourner à Mildura pour la première fois en un an, mais une école de pilotage au sud de Shepparton fait face à une attente beaucoup plus longue.
Points clés:
- Une école de pilotage internationale à Mildura espère que les étudiants reviendront d’ici octobre
- L’école a eu un étudiant diplômé pour la dernière fois en octobre de l’année dernière
- Une autre école de pilotage à Mangalore dit qu’il est peu probable que les étudiants reviennent de si tôt
L’Australian Aviation Alliance, propriété chinoise, a débuté à Mildura en 2019, mais a été perturbée par les restrictions de voyage liées à la pandémie et a eu pour la dernière fois un étudiant diplômé en octobre de l’année dernière.
Le directeur général Simon Clemence a déclaré que les contrats de l’école avec quatre grandes compagnies aériennes en Chine avaient également pris fin au plus fort de la pandémie, mais que les négociations avaient depuis repris.
“Les dirigeants de l’entreprise se sont rendus en Chine pour tenter d’obtenir de nouveaux contrats. Ils ont indiqué qu’ils avaient réussi”, a-t-il déclaré.
“Nous espérons maintenant revenir peut-être en octobre, mais nous n’en sommes pas sûrs.”
M. Clémence a déclaré que l’école comptait 140 élèves en 2019-2020 et qu’elle reviendrait probablement avec “peut-être la moitié de cela” cette année.
Retour à Mangalore moins probable
Pendant ce temps, une école de pilotage à Mangalore, dans le nord-est de Victoria, a déclaré qu’il était peu probable que des étudiants internationaux reviennent de si tôt.
L’école était gérée par Moorabbin Aviation Services et formait des étudiants principalement par l’intermédiaire de China Southern Airlines.
Le chef adjoint des opérations, Rod Journing, a déclaré que la compagnie aérienne avait interrompu sa formation internationale “tout de suite” pendant la pandémie et qu’il ne savait pas quand ils pourraient revenir.
Il a dit qu’il y avait encore “quelques étudiants locaux” en formation à Mangalore.
“Nous sommes passés de plus de 25 instructeurs à un moment donné à deux. C’est dévastateur pour les instructeurs”, a déclaré M. Journing.
“Je pense que beaucoup d’opérations d’écoles de pilotage à travers l’Australie sont dans le même bateau.
“Ce qui était une opération à grande échelle avec une infrastructure importante a été stoppée.”
M. Journing a déclaré qu’il y avait de l’espoir que l’école puisse être “ressuscitée”, mais il ne savait pas quand.
Demande de retour
M. Clémence a déclaré que l’industrie aéronautique avait rebondi en Chine et que la demande de pilotes dans le pays était “époustouflante”, nécessitant environ 6 000 nouveaux pilotes commerciaux par an.
“C’est assez ahurissant de voir la taille de leur industrie”, a déclaré M. Clemence.
“Et ils ne peuvent littéralement pas former ces pilotes en Chine. Ils n’ont ni les ressources ni la région.”
L’Australian Aviation Alliance à Mildura a signé un contrat de location de 10 ans avec l’aéroport de Mildura en 2019.
Des dizaines d’avions utilisés pour la formation sont restés inactifs à l’aéroport au cours des 12 derniers mois.
L’école de pilotage a été critiquée par les résidents pour l’augmentation du bruit près de l’aéroport, mais M. Clemence a déclaré que l’école travaillerait avec l’aéroport sur toute restriction ou modification des horaires de vol afin de minimiser l’impact de l’école sur la communauté.
Il a déclaré que les relations diplomatiques complexes de l’Australie avec la Chine n’auraient pas d’effet sur le retour des étudiants.
