Les Teamsters visent à intensifier leurs efforts pour syndiquer les travailleurs d’Amazon

NEW YORK — La Fraternité internationale des Teamsters, un syndicat qui représente 1,4 million de livreurs, jette son dévolu sur Amazon.

Jeudi, il votera sur l’opportunité de faire de l’organisation des travailleurs d’Amazon sa principale priorité. Les Teamsters accusent le deuxième employeur privé du pays d’exploiter les employés en leur versant de bas salaires, en les poussant à travailler à grande vitesse et en n’offrant aucune sécurité d’emploi.

“Il n’y a pas d’exemple plus clair de la façon dont l’Amérique échoue à la classe ouvrière qu’Amazon”, dit la résolution qui sera votée par les représentants des 500 syndicats locaux des Teamsters jeudi.

La résolution devrait être approuvée et permettrait aux Teamsters de « financer et soutenir entièrement » les efforts visant à syndiquer les travailleurs d’Amazon et à créer une division pour les aider et « protéger les normes de nos industries contre la menace existentielle qu’est Amazon ». Il a refusé de dire combien d’argent il dépensera pour les efforts.

Toute tentative de syndicalisation d’Amazon sera probablement une bataille difficile. Aucun n’a réussi au cours des 26 ans d’histoire de l’entreprise, y compris le plus récent dans un entrepôt de l’Alabama où les travailleurs ont massivement voté contre l’adhésion à un syndicat.

Mais les Teamsters ont déclaré qu’ils essaieraient une stratégie différente. Randy Korgan, le directeur national des Teamsters pour Amazon, a écrit à Salon plus tôt ce mois-ci que la syndicalisation d’une installation à la fois ne fonctionne pas parce que des entreprises comme Amazon ont l’argent et les ressources juridiques pour écraser ces efforts de l’intérieur. Au lieu de cela, Korgan a écrit que l’organisation des travailleurs d’Amazon nécessitera un « militantisme d’atelier », comme des grèves dans les entrepôts et dans les rues de la ville.

Amazon n’a pas répondu à une demande de commentaire mercredi.

Le géant des achats en ligne s’était fortement opposé aux efforts de syndicalisation dans l’entrepôt de Bessemer, en Alabama. Amazon a fait valoir qu’il payait les travailleurs au moins 15 $ de l’heure et offrait déjà les avantages que les syndicats souhaitent. Il a accroché des panneaux antisyndicaux dans tout l’entrepôt, y compris à l’intérieur des toilettes, et a tenu des réunions obligatoires pour convaincre les travailleurs pourquoi le syndicat est une mauvaise idée, selon un travailleur qui a témoigné lors d’une audience au Sénat.

Lors du dépouillement des votes en avril, près de 71 % des plus de 2 500 votes valides comptés ont rejeté un syndicat.

L’organisation à Bessemer était dirigée par le Syndicat new-yorkais de la vente au détail, de la vente en gros et des grands magasins, qui représente 100 000 travailleurs dans les usines de volaille ; installations d’embouteillage de céréales et de sodas; et des détaillants tels que Macy’s et H&M.

Les Teamsters sont beaucoup plus gros. Le syndicat existe depuis le début des années 1900, lorsque les marchandises étaient livrées par des chariots tirés par des chevaux. Il représente désormais 1,4 million de camionneurs, d’employés d’UPS et d’autres types de travailleurs, notamment des infirmières et des mécaniciens d’entrepôt.

“C’est un syndicat fort et prospère”, a déclaré Alex Colvin, le doyen de l’École des relations industrielles et du travail de l’Université Cornell, qui a ajouté que les travailleurs d’Amazon reflètent le type de membres qu’il représente déjà. “C’est un adversaire redoutable pour Amazon à affronter.”

Les Teamsters ciblent les travailleurs du réseau de livraison à croissance rapide d’Amazon, tels que les chauffeurs et les employés d’entrepôt qui emballent et expédient les commandes. Au cours des deux dernières années, Amazon, basé à Seattle, s’est efforcé de livrer lui-même la plupart de ses colis et de moins dépendre d’UPS, du service postal américain et d’autres transporteurs.

Il a construit plusieurs centres de tri de colis dans les aéroports, ouvert des entrepôts plus près du lieu de résidence des acheteurs et lancé un programme permettant aux entrepreneurs de démarrer des entreprises livrant des colis dans des camionnettes estampillées du logo Amazon. En janvier, elle a acheté 11 jets qu’elle prévoit d’utiliser pour livrer plus rapidement les commandes aux acheteurs.

Les Teamsters ont déclaré dans leur résolution que le réseau de livraison d’Amazon est devenu une force dominante dans le secteur de la logistique en peu de temps et que la façon dont il traite les travailleurs pourrait menacer les normes de travail qu’il a établies chez UPS et dans d’autres entreprises de colis, de fret et de livraison. .