Les ventes de voitures électriques ont presque triplé en 2023, tandis que l’ASX perd de la valeur à mesure que la tension au Moyen-Orient augmente, comme cela s’est produit

Les données définitives sur les ventes de voitures neuves concernent 2023.

Et cela montre l’adoption croissante de les véhicules électriques alimentés par batterie, ainsi que les hybrides qui fonctionnent avec moitié de batterie et moitié de moteurs à combustion interne traditionnels.

Il y a également un grand perdant dans la transition vers l’abandon des voitures à essence et diesel.

Plus que 87 000 véhicules électriques (EVS) ont été vendus sur le marché australien l’année dernière, selon les chiffres de ventes définitifs du groupe de pression de l’industrie automobile, FCAI.

Cela représente presque le triple du nombre de véhicules électriques vendus en 2022 et signifie que ce type de voiture alimentée par batterie représente désormais 7,2 pour cent de toutes les ventes de voitures neuves.

Encore plus d’hybrides vendus à plus de 98 000 en 2022. Ensemble, les ventes de véhicules électriques et hybrides représentaient 16,2 pour cent de toutes les ventes.

Cette transition se produit malgré l’absence d’objectifs d’efficacité énergétique (FES) qui imposent la vente de voitures à faibles émissions.

Le gouvernement travailliste s’était engagé à annoncer ses objectifs FES d’ici la fin 2022, mais ils devraient désormais être rendus publics en février. L’Australie est aujourd’hui l’un des seuls marchés développés sans FES, avec la Russie.

Les voitures fonctionnant à l’hydrogène ont été présentées dans certains milieux comme une alternative à faibles émissions aux véhicules électriques, et ont été particulièrement poussées par les constructeurs automobiles japonais et coréens.

Mais seulement 6 voitures à hydrogène vendu ici l’année dernière. Ouais, six.

Les voitures à essence et diesel dominent toujours évidemment, avec une part cumulée d’environ 80 pour cent.

Les principaux types incluent les utilitaires et les 4×4. La marque la plus vendue dans l’ensemble reste Toyota, tandis que le modèle le plus vendu est le Ford Ranger.

Les sceptiques à l’égard des véhicules électriques en Australie ont évoqué le choix des voitures que les Australiens aiment posséder comme un obstacle à leur adoption. De nombreux véhicules électriques à vendre sont des types de berlines plus petites, comme celle de Tesla.

Aucun prix pour deviner la marque de véhicules électriques la plus populaire : Tesla.

Le bébé d’Elon Musk s’est engagé à apporter un équivalent au monde cette année…

Disons simplement que Cybertruck est à juste titre futuriste.

Dans l’ensemble, plus de voitures que jamais ont été vendues en 2023.

Le patron de la FCAI, Tony Weber, a déclaré que ce résultat témoigne de « l’adaptabilité et de la résilience » des constructeurs.

“Malgré les perturbations de la chaîne d’approvisionnement auxquelles nous avons été confrontés ces derniers temps, les consommateurs ont désormais un meilleur accès à un large éventail de choix”, a-t-il déclaré.

Il a noté que le FES était imminent et que, même si la FCAI soutient cette politique, il appartient au gouvernement de « bien faire les choses ».

“C’est essentiel pour les résultats environnementaux et pour les consommateurs”, dit-il.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le débat autour de la FES, j’ai écrit cet article l’année dernière sur les différents camps et leurs arguments.