Southwest Airlines prévoit d’augmenter son salaire minimum à 15 $ l’heure pour retenir et attirer des employés alors que l’économie et l’industrie de l’aviation rebondissent. Plus de 7 000 employés existants devraient bénéficier de ce déménagement, a déclaré la compagnie aérienne.
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attend à ce que les augmentations de salaire entrent en vigueur le 1er août, bien que le calendrier pour certains employés dépende des négociations avec les syndicats. La bosse profitera à un large éventail d’employés, y compris les agents de piste, les manutentionnaires et les représentants des centres d’appels
Les échelles salariales varient selon la fonction et les conventions syndicales, mais l’augmentation augmentera les salaires en moyenne de 1,30 $ l’heure. Pour certains travailleurs au bas de l’échelle salariale, cela pourrait équivaloir à une augmentation de 3 à 10 %, a déclaré la compagnie aérienne.
La nouvelle, qui avait déjà été rapportée par Bloomberg, intervient alors que la demande de vols se redresse aux États-Unis, alimentée par des vaccinations généralisées et la réouverture progressive des entreprises et des destinations touristiques.
Dimanche, la Transportation Security Administration a contrôlé 2,1 millions de personnes dans les aéroports, bien que ce nombre soit encore inférieur d’environ 25 % aux niveaux de 2019.
Southwest, basée à Dallas, emploie plus de 56 000 personnes et est connue pour avoir une culture d’entreprise inhabituelle et relativement décontractée. L’entreprise encourage depuis longtemps le travail coopératif et sa direction a tendance à avoir de meilleures relations avec les syndicats représentant ses pilotes et agents de bord qu’avec la direction d’autres grandes compagnies aériennes.
La compagnie aérienne à bas prix est entrée dans la pandémie avec le meilleur bilan de tous les grands transporteurs américains, a été la première à déclarer un bénéfice trimestriel cette année et a ajouté des vols à destination et en provenance de plus d’une douzaine d’aéroports depuis le début de la pandémie. Le Sud-Ouest, qui offre peu de vols internationaux, est également bien placé pour profiter de la reprise, principalement tirée par un retour des voyages à l’intérieur des États-Unis.
Plus tôt cette semaine, la compagnie aérienne a annoncé que son directeur général de longue date, Gary C. Kelly, démissionnerait l’année prochaine et serait remplacé par Robert E. Jordan, qui, comme M. Kelly, travaille pour la compagnie aérienne depuis les années 1980.
