Le ministère de la Justice a déclaré avoir réglé une affaire avec Uber Technologies Inc.
qui alléguait que la société de covoiturage facturait à tort des frais de temps d’attente aux passagers ayant un handicap physique.
En vertu du règlement, Uber UBER 4,20%
va “offrir plusieurs millions de dollars de dédommagement” à plus de 65.000 usagers qui, en raison de leur handicap, ont eu besoin de plus de temps pour entrer dans une voiture et se sont vu facturer des frais d’attente, a annoncé lundi le ministère de la Justice.
Les frais de temps d’attente s’appliquent généralement deux minutes après l’arrivée d’un Uber standard à un lieu de prise en charge et sont facturés jusqu’à ce que la voiture commence son voyage. Uber a précédemment déclaré que les frais de temps d’attente moyens facturés aux passagers étaient inférieurs à 60 cents.
En novembre, le ministère de la Justice a demandé dans une plainte déposée devant le tribunal de district américain du district nord de Californie qu’Uber modifie sa politique de frais d’attente et paie des dommages-intérêts et des sanctions civiles non spécifiés.
Uber a déclaré avoir modifié sa politique en matière de temps d’attente peu de temps avant le dépôt de la plainte l’année dernière.
“Nous avons depuis longtemps pour politique de rembourser les frais de temps d’attente pour les passagers handicapés lorsqu’ils nous ont alertés qu’ils avaient été facturés, et avant que cette affaire ne soit déposée, nous avons apporté des modifications”, a déclaré un porte-parole lundi.
“Cet accord envoie un message fort selon lequel Uber et d’autres sociétés de covoiturage seront tenus responsables si leurs services discriminent les personnes handicapées”, a déclaré Kristen Clarke, procureure générale adjointe au ministère de la Justice.
Uber a déclaré lundi qu’il était heureux d’avoir conclu l’accord.
Les actions de la société ont augmenté de 4,2 % à 22,58 $ lundi.
L’accord du ministère de la Justice règle l’une des difficultés juridiques d’Uber.
L’année dernière, un juge californien a déclaré qu’une mesure de vote de 2020 qui permettait à Uber, Lyft Inc.,
DoorDash Inc.
et d’autres de continuer à traiter leurs chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants dans l’État était inconstitutionnel. Les entreprises font appel du jugement.
Uber et d’autres avaient organisé la mesure électorale la plus coûteuse de l’histoire de la Californie, demandant aux électeurs de les exempter de reclasser leurs chauffeurs en tant qu’employés. Les entreprises ont remporté le vote de 2020.
Uber a perdu une bataille de reclassification des chauffeurs au Royaume-Uni l’année dernière, obligeant l’entreprise à offrir de nouveaux avantages aux chauffeurs là-bas, tels que des congés payés et des cotisations de retraite.
Après avoir enduré la pandémie, les entreprises de covoiturage comme Uber et Lyft sont désormais confrontées à un nouveau monde de forte inflation, de pénurie de chauffeurs et de diminution du nombre de passagers. George Downs du – explique ce qu’ils font pour essayer de survivre. Illustration : George Downs
Écrire à Preetika Rana à [email protected]
Copyright ©2022 Dow Jones & Company, Inc. Tous droits réservés. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Paru dans l’édition imprimée du 19 juillet 2022 sous le titre “Uber to Pay Penalties for Wait-Time Fees”.
![[Cinéma] Laurent Cantet, lauréat de la Palme d’or en 2008, est décédé](https://lequotidien.lu/wp-content/uploads/2024/04/AFP_34Q86WL-840x450.jpg)
