Le Sénégal a lancé officiellement son programme de taxis électriques le 24 septembre 2026 au CICES à Dakar. Portée par la BCI, le FDTT et l’ONFP, cette première étape a permis de réceptionner 100 véhicules EX2 Pro, avec l’ambition d’atteindre un millier d’unités d’ici début 2027.
La réception officielle des 100 premiers véhicules à Dakar
Le Centre international du commerce extérieur du Sénégal a accueilli, le jeudi 24 septembre 2026, la cérémonie de présentation officielle du programme de taxis électriques. Cette initiative réunit la Banque pour le commerce et l’industrie, le Fonds de développement des transports terrestres et l’Office national de formation professionnelle. Ce premier lot de 100 véhicules marque le début de la phase opérationnelle du projet de modernisation du parc de transport public.
L’organisme public en charge des transports terrestres a organisé cette remise pour concrétiser le renouvellement des flottes vieillissantes dans la capitale sénégalaise. Les autorités cherchent ainsi à offrir des solutions de transport plus fiables tout en réduisant l’empreinte carbone du secteur urbain.
Objectifs financiers et calendrier du programme de transport
Pour concrétiser cette transition énergétique, le projet nécessite un investissement d’envergure. Bara Sow, administrateur du FDTT, a indiqué que la mise en circulation de 1 000 taxis électriques avant la fin de l’année prochaine nécessitera un financement de 13 milliards de francs CFA.
La cérémonie qui nous réunit va bien au-delà de la simple réception de 100 véhicules : elle traduit notre volonté d’expérimenter un nouveau modèle capable de concilier le renouvellement du parc, la modernisation du transport et la transition énergétique.
Bara Sow, administrateur du Fonds de développement des transports terrestres, via l’Agence de Presse Sénégalaise
Le calendrier prévisionnel communiqué par les porteurs du projet détaille plusieurs étapes majeures pour les années à venir :
- Livraison de 500 véhicules au total avant la fin de l’année 2026, selon les prévisions de la BCI.
- Mise en circulation de 1 000 taxis électriques d’ici la fin du premier trimestre 2027.
- Objectif à long terme d’atteindre 10 000 véhicules électriques en circulation à l’horizon 2030.
Modèle économique et conditions d’exploitation pour les chauffeurs
Le dispositif s’appuie sur un système de crédit-bail géré par la BCI, qui permet aux professionnels de devenir propriétaires de leur véhicule au bout de quatre années. Les véhicules retenus pour cette flotte sont des modèles EX2 Pro de la marque chinoise Geely. Ils disposent d’un système GPS intégré et d’une autonomie supérieure à 400 kilomètres, conçus pour fonctionner avec un réseau de stations de recharge rapide.
Du côté des charges d’exploitation, les avantages économiques avancés par les acteurs du projet sont notables. Famara Daffé, porte-parole des bénéficiaires, a souligné que la dépense nécessaire pour parcourir 450 kilomètres ne dépasse pas 5 000 francs CFA, alors que les dépenses en carburant s’élevaient auparavant à environ 30 000 francs par jour. Les coûts d’électricité au kilomètre se révèlent ainsi trois à cinq fois inférieurs aux carburants traditionnels, tandis que les frais de maintenance pourraient diminuer de plus de 50 %.
Critères de sélection et formation des conducteurs
Le volet humain du programme intègre un processus de sélection rigoureux. Plus de 150 candidats ont déjà passé les étapes de recrutement. Les postulants doivent répondre à des critères stricts :
- Être âgé de 25 à 55 ans.
- Justifier d’au moins deux années d’expérience professionnelle continue en tant que chauffeur.
- Détenir un permis B, un historique de conduite conforme et un casier judiciaire vierge.
Une fois sélectionnés, les conducteurs suivent trois modules de formation d’une durée totale de dix jours avant d’obtenir les certificats d’aptitude délivrés par la banque. Le programme inclut également une couverture sociale complète pour les chauffeurs et leurs familles, comprenant l’assurance maladie, la retraite et une assurance tous risques pour les véhicules.