Publié le 21 novembre 2025 07h15. Bentley dévoile une version ultra-légère et axée sur la performance de sa Continental GT, la Supersports, marquant un retour à la propulsion arrière pour le modèle emblématique et une simplification radicale pour gagner en agilité.
- Bentley a créé une édition limitée de la Supersports, la première Continental GT moderne à propulsion arrière.
- La voiture a subi une cure d’amaigrissement de près de 500 kg, la rapprochant des performances de voitures de sport plus compactes comme la BMW M3.
- Seules 500 unités seront produites, avec des livraisons prévues début 2027.
Bentley repousse les limites de la performance avec la nouvelle Supersports, une version radicalement allégée de sa Continental GT. Cette édition limitée, dont la production sera limitée à 500 exemplaires, se distingue par un retour à la propulsion arrière, une première pour la Continental GT dans sa version moderne. Cette configuration, combinée à une série d’optimisations, permet à la Supersports de perdre près de 500 kg, abaissant son poids total sous la barre des deux tonnes.
La perte de poids est principalement due à la suppression du système de transmission intégrale et des composants hybrides. Les sièges arrière ont également été supprimés et remplacés par un compartiment en fibre de carbone, un matériau léger également utilisé pour le toit, le séparateur avant et le becquet arrière. Ces modifications permettent à la Supersports d’afficher un poids comparable à celui de voitures de sport beaucoup plus petites, comme la BMW M3.
Sous le capot, la Supersports est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4 litres développant 648 chevaux (477 kW) et 800 Nm de couple. Bien que légèrement moins puissant que la Continental GT hybride rechargeable (771 ch et 1 000 Nm), ce moteur offre une expérience de conduite plus directe et plus engageante grâce à la propulsion arrière.
La voiture est équipée de série de freins en carbone-céramique, d’un système d’échappement en titane sur toute la longueur et de jantes en alliage léger de 22 pouces. En option, les clients peuvent opter pour des pneus Pirelli Trofeo RS, conçus pour une adhérence maximale sur circuit.
Les premières livraisons de la Bentley Supersports sont prévues pour début 2027. Pour en savoir plus sur l’application Parking.SG, qui facilite le paiement du stationnement en bord de route à Singapour, consultez str.sg/m4JY.
Dans un autre registre, le groupe Facebook Friends of Classics organise une collecte caritative de Noël le 10 décembre. Les participants pourront offrir une promenade sur Orchard Road aux résidents du St John’s Home for Elderly Persons. Pour rejoindre le convoi, qui vise à rassembler entre 10 et 15 voitures, rendez-vous sur str.sg/7o5k.
Enfin, la marque automobile suédoise Polestar rejoint l’univers du jeu vidéo avec l’intégration de sa dernière voiture électrique dans Gran Turismo 7, disponible en décembre via une mise à jour gratuite pour les consoles Playstation 4 et 5. Les développeurs ont collaboré étroitement avec Polestar pour reproduire fidèlement la dynamique de conduite de la voiture, en s’appuyant sur les retours du pilote de course professionnel Igor Fraga. Découvrez la voiture virtuelle en action sur str.sg/hUGL.
Volkswagen et Rivian, un concurrent de Tesla, préparent des tests hivernaux pour leurs prototypes de coentreprise début 2026. Ces prototypes comprendront des modèles Volkswagen, Audi et Scout, une marque de véhicules électriques exclusivement américaine. Ce partenariat vise à développer une nouvelle génération de véhicules définis par logiciel, capables de recevoir des mises à jour à distance, éliminant ainsi la nécessité de se rendre chez un concessionnaire. Volkswagen a investi initialement 1 milliard de dollars américains (1,3 milliard de dollars singapouriens) dans cette collaboration, avec un engagement supplémentaire de 4 milliards de dollars américains d’ici 2026.
Le partenariat entre VW et Rivian créera de nouveaux véhicules définis par logiciel pouvant être mis à niveau à distance.
ILLUSTRATION : GROUPE VOLKSWAGEN
