Bilan de 2025 : Marine – Defence One

Publié le 28 décembre 2025 11:00:00. La Marine américaine est confrontée à des défis majeurs en matière de construction navale et de modernisation de sa flotte, tandis que la Chine renforce ses capacités sous-marines et que les priorités budgétaires du Congrès se recentrent sur l’aviation.

• La Marine américaine envisage la construction de navires de guerre de plus de 35 000 tonnes, une augmentation significative par rapport aux destroyers de classe Arleigh Burke actuels.
• Le Congrès américain semble privilégier le programme de chasseur de nouvelle génération de l’armée de l’air (F-47) au détriment du programme F/A-XX de la Marine.
• Le programme de frégates de la Marine a connu un nouveau rebondissement après avoir été annulé puis relancé par le secrétaire à la Marine.

Plusieurs initiatives sont en cours pour moderniser la Marine américaine, mais elles se heurtent à des obstacles budgétaires et logistiques. Le nouveau chef des opérations navales (CNO), l’amiral Daryl Caudle, a promis de revitaliser la force navale en se concentrant sur l’innovation et l’adaptation. Il a qualifié le processus de « fonderie », soulignant la nécessité de transformer les infrastructures terrestres pour soutenir les opérations maritimes.

La Chine investit massivement dans le développement d’un réseau de capteurs sous-marins sophistiqué, visant à obtenir une meilleure connaissance de l’activité navale américaine dans les océans. Selon Tye Graham et Peter W. Singer, ce réseau représente une « toile de destruction » auto-réparatrice, capable de surpasser les systèmes de défense actuels. Parallèlement, la Flotte du Pacifique (PacFleet) accélère le développement de nouvelles capacités et de nouveaux concepts d’exploitation, reconnaissant la nécessité d’innover en permanence pour maintenir un avantage stratégique. L’amiral Koehler a admis que le processus ressemble à la construction d’un avion en plein vol, mais a souligné qu’il s’agissait d’une approche délibérée.

Les difficultés rencontrées par la Marine américaine en matière de construction navale ont conduit à une recherche de solutions auprès de pays partenaires. Le chef des opérations navales a exploré des pistes pour accélérer la production de navires de guerre, notamment en s’appuyant sur des capacités industrielles étrangères. La fabrication additive, ou impression 3D, est également explorée pour la production de pièces de sous-marins critiques, dans le but de réduire les retards et d’améliorer l’efficacité. Christopher Miller, directeur exécutif de NAVSEA, a souligné l’importance de cette technologie émergente.

Enfin, la Marine américaine déploie un ravitailleur robotisé, le MQ-25, pour améliorer l’autonomie de ses avions de combat. Le chef de l’aviation navale estime que ce drone permettra de développer de nouvelles combinaisons d’engagements, avec ou sans pilote. Une analyse de l’opération Southern Spear révèle cependant un déséquilibre significatif entre les coûts engagés par l’armée américaine et ceux de ses adversaires, soulevant des questions sur l’efficacité de certaines opérations.