Publié le 17 octobre 2025 16:23:00. Le géant chinois des véhicules électriques BYD rappelle plus de 115 000 véhicules sur son marché intérieur en raison de défauts de fabrication, une situation qui soulève des questions sur le contrôle qualité de l’entreprise alors qu’elle cherche à s’imposer comme un acteur mondial.
- BYD rappelle 44 000 unités de son modèle hybride Tang et 70 000 crossovers électriques Yuan Pro.
- Les défauts concernent des composants essentiels du groupe motopropulseur et de la batterie, pouvant entraîner une perte de puissance.
- Ces rappels interviennent dans un contexte de ralentissement des ventes de BYD en Chine et de préoccupations croissantes concernant la sécurité des véhicules électriques.
Le constructeur chinois BYD, numéro un mondial des véhicules électriques, a annoncé le rappel de plus de 115 000 véhicules vendus en Chine, en raison de problèmes techniques affectant des modèles hybrides et entièrement électriques. L’annonce, faite vendredi par l’Administration d’État de la régulation du marché (AERM), intervient alors que BYD cherche à consolider sa position sur le marché international et à se démarquer de la concurrence.
Le premier rappel concerne environ 44 000 unités de la série hybride Tang, produites entre mars 2015 et juillet 2017. Selon l’AERM, un défaut de conception d’un composant et du contrôleur du moteur d’entraînement pourrait provoquer un court-circuit et, dans les cas les plus graves, une perte de puissance du véhicule.
Le rappel le plus important porte sur environ 70 000 crossovers électriques Yuan Pro, fabriqués entre février 2021 et août 2022. Une défaillance de l’étanchéité de la batterie pourrait entraîner une réduction de la puissance. BYD prévoit de remédier à ce problème en appliquant un produit d’étanchéité sur le boîtier de la batterie.
Ces rappels, bien que courants dans l’industrie automobile, suscitent des inquiétudes quant au contrôle qualité de BYD, notamment alors que l’entreprise accélère sa production pour répondre à la demande croissante. Ils interviennent également dans un contexte de tensions accrues concernant la sécurité des véhicules électriques en Chine, après deux accidents mortels impliquant ce type de véhicules cette année. Les régulateurs chinois étudient actuellement de nouvelles exigences concernant les mécanismes de poignées de porte, suite à la popularisation des modèles dotés de poignées encastrées ou cachées, notamment par Tesla.
BYD traverse actuellement une période difficile. Le groupe a enregistré en septembre sa première baisse mensuelle de ses ventes depuis 18 mois, perdant ainsi sa position de marque la plus vendue en Chine. L’entreprise a également été contrainte de revoir à la baisse son objectif de ventes pour 2025, le ramenant de 5,5 millions d’unités à 4,6 millions, en raison des conditions de marché défavorables. Les ventes de BYD ont chuté de 30 % en Chine au dernier trimestre.
BYD ambitionne de se positionner comme une marque mondiale, dépassant son image d’acteur national proposant des prix compétitifs. Cependant, la guerre des prix dans le secteur automobile chinois érode sa domination sur le marché intérieur. Le Mexique, par exemple, a vu passer son lot d’investissements chinois au profit d’autres pays.
