Publié le 21 octobre 2025 à 06h00. BYD, le constructeur automobile chinois en pleine expansion, pourrait bientôt proposer une version hybride rechargeable de son SUV Song L offrant une autonomie électrique considérablement accrue, une avancée qui pourrait séduire les consommateurs européens.
- Le Song L DM-i, une variante du Song Plus/Seal U, pourrait bientôt atteindre une autonomie électrique de 200 kilomètres (cycle CLTC), presque le double de la version actuelle.
- Ce modèle, positionné dans la catégorie des SUV de taille D (comparable à la Tesla Model Y), pourrait être commercialisé en Chine à un prix avoisinant les 19 250 euros.
- BYD adapte son offre aux préférences européennes, où les véhicules hybrides sont plus populaires que les modèles 100% électriques.
BYD poursuit son offensive sur le marché automobile mondial avec une stratégie d’innovation constante. Après avoir vendu plus de 1,57 million d’unités à travers le monde, le constructeur chinois prépare le renouvellement de son modèle phare, le Seal U (connu en Chine sous le nom de Song Plus). Si BYD a initialement misé sur les véhicules électriques, l’entreprise a rapidement constaté un engouement plus important pour les motorisations hybrides rechargeables (DM-i) en Europe. Le Seal U a ainsi conquis de nombreux conducteurs sur le continent, avant de céder sa place au Sealion 06.
La nouvelle version hybride rechargeable du Song L DM-i représente une évolution significative. Selon des informations provenant de sources chinoises Dongchedi, l’autonomie électrique pourrait atteindre 200 kilomètres (cycle CLTC), contre 112 kilomètres actuellement. Ce gain est rendu possible grâce à une augmentation de la capacité de la batterie LFP, qui pourrait atteindre 26,6 kWh. Le système hybride combine un moteur à essence 1,5 litre de 74 kW (99 chevaux) avec un moteur électrique de 160 kW (214 chevaux).
Le Song L, qui mesure 4,78 mètres de long pour un empattement de 2,78 mètres, se positionne comme un concurrent direct de la Tesla Model Y. Lancé en Chine le 31 juillet dernier, ce modèle a immédiatement rencontré un succès commercial, avec 20 000 commandes enregistrées dans les 72 heures suivant sa présentation. BYD prévoit de le commercialiser à un prix d’environ 160 000 yuans (environ 19 250 euros au taux de change actuel) pour la version offrant une autonomie électrique de 200 kilomètres. La question de son éventuelle commercialisation en Europe reste ouverte, mais compte tenu de l’attrait croissant pour les hybrides rechargeables, le Song L pourrait bien trouver sa place dans la gamme du constructeur chinois sur le Vieux Continent.
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