Publié le 12 janvier 2024 14:52:00. Le Wetterskip Fryslân, responsable de la gestion de l’eau en Frise, ne s’inquiète pas de l’arrivée massive d’eau de fonte due au dégel actuel, grâce à une augmentation progressive des températures et à des capacités de pompage importantes.
- Le Wetterskip Fryslân dispose de stations de pompage capables d’évacuer des millions de mètres cubes d’eau par jour.
- Le dégel se produit de manière progressive, ce qui permet une gestion plus sereine des flux d’eau.
- Les conditions météorologiques, notamment le vent, ne devraient pas entraver les opérations de pompage.
La Frise ne craint pas les débordements malgré le dégel en cours. Le Wetterskip Fryslân, l’organisme chargé de la gestion de l’eau dans la province, assure qu’il est parfaitement équipé pour faire face à l’afflux d’eau de fonte. Ronald Nauta, coordinateur au sein de l’organisation, explique que la situation est sous contrôle.
« Ce n’est pas comme si la neige avait disparu d’un seul coup, elle arrivait progressivement. »
Ronald Nauta, coordinateur du Wetterskip Fryslân
Selon M. Nauta, la lenteur du dégel est un facteur clé. Plus la température augmente rapidement, plus le Wetterskip doit activer ses stations de pompage. Actuellement, l’eau de fonte s’infiltre progressivement dans les terres agricoles et se dirige vers les stations de pompage, permettant ainsi de gérer les volumes d’eau de manière plus efficace.
Les stations de pompage de Dokkumer Nieuwe Zijlen et de Stavoren sont particulièrement importantes dans cette gestion. Le Wetterskip Fryslân est capable de pomper des millions de mètres cubes d’eau par jour à Dokkumer Nieuwe Zijlen, et le Hooglandgemaal, une autre station de pompage, dispose également d’une capacité importante. “Cela concerne des millions de mètres cubes d’eau qui arrivent, mais nous pouvons facilement gérer cela”, assure M. Nauta.
Bien que le vent ne soit pas idéal pour le pompage à Dokkumer Nieuwe Zijlen dans les prochains jours, cela ne devrait pas poser de problème. Au contraire, un pompage trop rapide pourrait endommager les berges et les digues. Le Wetterskip préfère donc une approche plus mesurée, qui préserve l’intégrité des infrastructures.
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