Publié le 2025-11-05 20:03:00. Aston Martin entame une nouvelle ère en Formule 1 avec un partenariat étroit avec Honda, espérant ainsi gagner en compétitivité et offrir à Fernando Alonso une dernière chance de décrocher un titre mondial.
- Aston Martin passe du statut de client Mercedes à celui d’équipe officielle Honda, participant pleinement au développement des moteurs et des boîtes de vitesses.
- Andy Cowell, PDG de l’équipe, se montre optimiste après une récente visite du centre de développement Honda à Sakura.
- La collaboration entre les ingénieurs de Silverstone et Sakura est facilitée par une infrastructure technologique permettant un partage de données en temps réel.
L’alliance entre Aston Martin et Honda pour la saison prochaine suscite un enthousiasme prudent. L’équipe britannique, jusqu’alors motorisée par Mercedes, devient un partenaire officiel de Honda, ce qui lui confère un rôle actif dans la conception et la fabrication des unités de puissance. Cette transition, bien que prometteuse, soulève des interrogations quant à la performance de l’équipe, notamment en raison de son manque d’expérience dans ce nouveau rôle.
Andy Cowell, directeur général d’Aston Martin, affiche cependant un optimisme de bon augure, renforcé par sa récente visite au Japon. Il souligne que, bien qu’Aston Martin soit novice en tant qu’équipe officielle, la majorité des ingénieurs affectés au développement de la nouvelle génération de moteurs ont déjà une solide expérience.
Cowell satisfait des progrès réalisés chez Honda
Andy Cowell s’efforce de se rendre régulièrement au centre de développement Honda à Sakura pour superviser les progrès et échanger avec les équipes japonaises. Son dernier déplacement, en mars dernier, l’a conforté dans son optimisme. Fort de son expérience passée chez Mercedes, où il a dirigé le développement des moteurs qui ont dominé la Formule 1 depuis 2014, il est en mesure d’évaluer avec pertinence les avancées réalisées.
« J’ai visité le centre de développement Honda à Sakura. Les échanges ont été très fructueux. J’aime examiner les groupes motopropulseurs, et ce que j’ai vu est encourageant. Ils recherchent la performance, la fiabilité, tous les ingrédients d’une voiture rapide. Nous avions également Aramco et Valvoline (lubrifiants) sur place. »
Andy Cowell, PDG d’Aston Martin
Le défi de la boîte de vitesses en 2026
Si les nouvelles normes aérodynamiques, la taille des voitures et les pneus font l’objet de nombreuses discussions, c’est la boîte de vitesses qui représente le principal défi pour Aston Martin. Alors qu’elle était auparavant fournie par Mercedes, l’équipe devra désormais développer et fabriquer sa propre boîte de vitesses en collaboration avec Honda.
« Nous testons des boîtes de vitesses dans les usines de Silverstone et de Sakura depuis plusieurs mois, explique Andy Cowell. Nous devons collaborer étroitement avec Honda dans les phases de conception, de simulation et d’essais, et la synergie entre les ingénieurs de Silverstone et de Sakura est excellente. Une infrastructure technologique permet aux données de circuler en temps réel entre les deux usines, ce qui permet aux ingénieurs de Silverstone de suivre les essais effectués à Sakura. »
Les avantages d’une équipe officielle
Selon Andy Cowell, le statut d’équipe officielle offre des avantages considérables. Si l’échec est possible, il sera assumé en propre, mais en cas de succès, l’équipe bénéficiera d’un avantage compétitif significatif. La possibilité de participer aux décisions et d’adapter les développements aux besoins spécifiques est un atout majeur.
« C’est radicalement différent d’être une équipe cliente. En tant qu’équipe officielle, nous pouvons discuter ouvertement d’une grande variété de systèmes avec les ingénieurs Honda pour maximiser les performances et réduire le temps au tour, qui est l’indicateur clé. Qu’il s’agisse du poids, de la chaleur, de la consommation, du centre de gravité ou des opportunités aérodynamiques, tout est mesuré en temps au tour et les décisions sont prises en fonction des résultats. C’est pourquoi les ingénieurs travaillent ensemble pour concevoir et développer le concept le plus performant. »
Andy Cowell, PDG d’Aston Martin
Alors que la saison actuelle touche à sa fin, tous les efforts se concentrent désormais sur la préparation de la prochaine saison, une année de changements cruciaux pour Aston Martin. L’équipe espère réaliser un bond en avant significatif et se battre avec les meilleures écuries, offrant ainsi à Fernando Alonso une dernière opportunité de décrocher un titre mondial. Aston Martin et Alonso, un pari de 86 millions pour le titre ?
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