Il est assez courant que les fabricants appellent des centaines de voitures lorsqu’ils présentent un problème, puis le résolvent en interne.
Bien que la plupart des utilisateurs ne le savent pas, Des milliers de voitures sont rappelées des marques pour contrôler tout élément défectueux. C’est peut-être n’importe quoi, d’un petit problème détecté dans la voiture à quelque chose qui pourrait provoquer une situation risquée. Pour les marques, peu importe ce Que ce soit quelque chose de petit ou quelque chose de très grand: Le client a payé une voiture en parfait état, car c’était juste.
Parfois, cependant, l’échec est très étendu et sérieux. Dans ce cas, de nombreuses voitures sont intéressées et une révision plus en profondeur du composant défectueuse est nécessaire. Moins de défauts se produisent dans les voitures électriques par rapport aux voitures avec moteur à combustion, mais c’est … Cela ne signifie pas que les choses n’échouent pas.
Volet dans les modèles BMW
Parmi les composants qui peuvent gâcher, il y a le logiciel qui gère les moteurs électriques. C’est exactement ce que BMW a détecté. Cela ne fonctionne pas bien dans différents modèles de voitures électriques de marque Vendu aux États-Unis puis rappelé plus de 70 000 véhicules.
Les modèles affectés par cet appel sont les BMW i4, i5, i7 et ix. La raison de l’appel ne concerne pas tous les véhicules de ces modèles, mais plutôt les voitures produites dans une période spécifique. Dans le cas d BMW I4 et le BMW IXCe sont ceux fabriqués dans les années 2022 et 2024.
Lui BMW I7 Les produits entre 2023 et 2024 seront également soumis à cet appel. Enfin, le BMW i5 produit en 2024 et le BMW i4edrive35 y Edrive40 Les voitures produites en 2025 doivent également être soumises à une inspection.
Tous ces modèles peuvent expérimenter une perte de puissance en conduisantEmpêcher la voiture de maintenir une vitesse constante et de générer des situations dangereuses sur la route. Cet échec semble se produire avec Le logiciel qui gère le système haute tension du véhicule. Pour une raison quelconque, cela est désactivé pendant que la voiture est en mouvement, provoquant une perte de puissance.
Dans ce cas, il sera suffisant pour installer uune mise à jour logicielle Pour remplacer celui qui fonctionne mal. Cette mise à jour peut être Grâce à OTAEn mode sans fil, tout comme chez un concessionnaire autorisé. Tous les propriétaires de véhicules touchés par cet appel recevront un e-mail de notification avec les étapes à suivre pour recevoir la mise à jour.
En outre, dans le cas des États-Unis, sur le site Web du NHTSL’agence de sécurité de l’industrie automobile sera en mesure de contrôler les modèles et les années de production pour être inspectés. C’est seul Un cas parmi les nombreux qui se produisent chaque année Dans tous les marchés et qui, heureusement, semble être facile à résoudre.