Ferrari ne doit “pas avoir peur d’oser” au Grand Prix de F1 de Bahreïn

Le moment est venu pour les dix équipes de Formule 1 de montrer leurs mains.

Et selon Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, la Scuderia ne doit pas avoir peur de voir les choses en grand le moment venu.

La saison 2024 de F1 débute cette semaine avec le Grand Prix de Bahreïn, site des essais de pré-saison de la semaine dernière. Ferrari était l’une des équipes les plus fortes il y a une semaine, puisque Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr. ont dominé les feuilles de chronométrage à différents moments au cours des trois jours d’essais. Lorsque la poussière est retombée vendredi dernier, c’était un doublé Ferrari au sommet du classement pendant toute la semaine, avec Sainz en tête, suivi de Leclerc :

Cette semaine, cependant, les temps au tour comptent pour de vrai, et le composé C4 utilisé par les deux pilotes Ferrari ne sera pas disponible ce week-end.

Néanmoins, Vasseur est confiant à l’approche de l’année.

« Après que le SF-24 ait parcouru sept distances de course lors des tests, lorsque toutes les équipes ont couru selon leurs propres programmes, le moment est enfin venu pour chacun de montrer sa main. Dès les essais libres de jeudi, nous commencerons à avoir une idée de la hiérarchie et à voir les résultats du travail que nous et les autres équipes avons effectué », a déclaré Vasseur dans l’avant-première médiatique de l’équipe.

« Charles et Carlos se sentaient à l’aise au volant du SF-24, ce qui correspond exactement à ce que nous avions prévu d’atteindre lors de sa conception. Nous affrontons des adversaires coriaces habituels et je veux nous voir adopter la même approche que celle que nous avons eue lors des dernières phases de la saison dernière. Il ne faut pas avoir peur d’oser si nous croyons qu’une décision audacieuse peut faire la différence au niveau de nos performances », a ajouté Vasseur. “La voiture semble compétitive, Charles et Carlos sont en pleine forme et l’ambiance au sein de l’équipe est super concentrée et nous sommes déterminés à obtenir un bon résultat.”

Matteo Togninalli, responsable de l’ingénierie piste de l’équipe, a également résumé les trois jours d’essais de son point de vue.

« Bien sûr, trois jours d’essais ne suffisent clairement pas pour comprendre et optimiser une nouvelle voiture, mais nous avons quand même eu une première impression globale. La corrélation avec les simulations et le simulateur, ainsi qu’avec la soufflerie, était plutôt bonne et c’est clairement un point positif », a déclaré Togninalli.

“Sur piste, la voiture s’est comportée comme elle l’avait fait lors des séances de simulation que nous avons faites avec les deux pilotes, à la fois en termes absolus et par rapport à 2023 et nous avons également pu vérifier comment la voiture réagissait à divers changements”, a ajouté Togninalli. «C’est très important pour utiliser les différents outils qui nous aident à optimiser le package et pour le développement futur. Les pilotes ont déclaré que la voiture se comportait bien et était constante dans diverses conditions, ce qui était l’un des objectifs que nous nous étions fixés, car cela peut être utile en termes de rythme de course et de gestion des pneus.

Semblable à Vasseur, Togninalli estime que la première course de la saison sera une compétition serrée.

“Dans l’ensemble, je m’attends à ce que la situation ne soit pas si différente de ce que nous avons vu fin 2023, les champions en titre et nos autres rivaux proches montrant tous un bon potentiel”, a ajouté Togninalli. “On ne peut pas vraiment définir de hiérarchie à ce stade, mais les écarts entre les équipes seront probablement réduits à quelques dixièmes seulement.”