Carlos Sainz a été appelé pour voir les commissaires pour avoir prétendument gêné Alex Albon après qu’il se soit écrasé lors de la troisième et dernière séance d’entraînement du Grand Prix du Canada.
Et Sainz pourrait de nouveau se retrouver dans l’eau chaude après un moment dramatique en qualifications, Pierre Gasly accusant le pilote Ferrari d’avoir intentionnellement tenté de ralentir son troisième secteur.
Martin Brundle l’a qualifié d ‘«inacceptable» dans les commentaires tandis que Gasly a appelé Sainz à être «interdit» tout en réagissant au moment sur la radio de l’équipe.
“[He] devrait être interdit pour une telle chose », a déclaré Gasly.
“J’arrive à 300. Qu’est-ce qu’ils pensent putain.”
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“Pourquoi Sainz va-t-il si lentement dans ce virage, comprenant la préparation de son propre tour ? Cela n’a aucun sens pour lui ou Ferrari. C’est inacceptable », a ajouté Brundle dans son commentaire.
Le directeur de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, a déclaré à Sky Sports F1 que la décision de Sainz était “ridicule”.
“Terrible. Je pense que Pierre aurait été P6, et maintenant il est sorti en Q1 », a déclaré Szafnauer.
Yuki Tsunoda, Nyck de Vries, Tom Sargeant et Zhou Guanyu ont rejoint Gasly alors que les pilotes étaient éliminés en Q1.
L’incident de Sainz-Gasly devrait faire l’objet d’une enquête par les commissaires sportifs et ce n’est pas le seul drame pour la star Ferrari.
Sainz a également ralenti à la chicane du virage 13 du circuit Gilles Villeneuve en FP3, incitant Albon à dire à son ingénieur sur la radio de l’équipe Williams qu’il avait bloqué sa progression.
“Comme toujours, juste dangereux de la part de la Ferrari”, a déclaré Albon.
“Tout le temps. Il s’est juste arrêté au milieu de la chicane.
Sainz s’est ensuite écrasé au premier virage et a endommagé sa voiture, provoquant un drapeau rouge qui a retardé l’action de sept minutes.
Une déclaration des commissaires a cité une prétendue violation de l’article 375 du Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA avec “la voiture 55 gênant inutilement la voiture 23 au virage 13”.
Sainz peut faire face à une pénalité de grille si les commissaires décident qu’il a gêné Ocon. Lui et son coéquipier Charles Leclerc ont eu du mal à égaler les ambitions de leur équipe cette saison.
Ferrari est sans victoire après sept courses toutes remportées par Red Bull.
Plus tôt, le double champion du monde en titre Max Verstappen a rebondi après une performance piétonne vendredi pour battre les temps lors d’un troisième et dernier essai libre balayé par la pluie.
Le pilote Red Bull, qui s’était plaint de difficultés “difficiles” à régler sa voiture pour les bosses et les barrières exigeantes du circuit Gilles Villeneuve, a réalisé un meilleur tour en une minute et 23,106 secondes pour devancer Leclerc de 0,291 seconde.
Le double champion Fernando Alonso d’Aston Martin a terminé troisième, mais il était à 1,3 seconde du rythme de tête, devant Kevin Magnussen de Haas, Sainz dans la deuxième Ferrari et Gasly.
Sainz s’était écrasé au milieu de la séance, rebondissant sur les barrières du premier virage, mais s’en était sorti indemne.
Le héros local Lance Stroll a terminé septième dans la deuxième Aston Martin, devant Yuki Tsunoda d’Alpha Tauri, Valtteri Bottas d’Alfa Romeo et le septuple champion le plus rapide de vendredi Lewis Hamilton de Mercedes.
Après les entraînements prolongés et interrompus de samedi, tout le peloton avait besoin d’une séance propre – mais une température de l’air basse et inquiétante de seulement 14 degrés et une piste détrempée après une pluie abondante et continue pendant la nuit n’offraient que la perspective de plus d’incidents.
Nico Hulkenberg a été le premier à sortir pour Haas, ayant besoin d’une course après avoir soufflé un moteur lors des deuxièmes essais.
Avec une nouvelle unité de puissance à bord, il s’est aventuré en pneus pluie, suivi par Logan Sargeant, Alonso et Russell de Williams.
Alonso a rapidement dominé les temps et est venu passer aux intermédiaires après avoir été retenu à l’épingle. “Qui est l’aveugle dans l’Alpha Tauri?” Il a demandé.
La réponse était Tsunoda.
Les Japonais ont ensuite survécu à un gros tête-à-queue dans le virage quatre, sans toucher les barrières, avant de prendre la tête en 1:30.685 – soit 17 secondes de moins que les meilleurs temps de vendredi.
Verstappen, sur pluie, a ensuite pris les commandes en 1: 29.190, avant d’être battu par Leclerc puis Hulkenberg alors que les temps dégringolaient à 1: 25.724, tandis que Tsunoda tournait à nouveau au virage deux.
Après sa modeste performance de vendredi, Verstappen était clairement d’humeur sous la pluie et a de nouveau pris le dessus en 1:24.977 avant que Sainz ne s’écrase dans sa Ferrari au milieu de l’heure au premier virage.
L’Espagnol a perdu le contrôle au freinage et l’arrière de sa voiture s’est envolé, le projetant dans le mur et endommageant les deux extrémités.
Il n’a pas été blessé, mais la séance a été signalée au drapeau rouge.
Après un arrêt de sept minutes, l’action a repris avec Hamilton, l’homme le plus rapide de vendredi, se glissant au virage un dans une zone de dégagement pour rejoindre au virage deux.
Par temps froid, Mercedes avait clairement du mal avec les performances des pneus et était incapable de générer des températures.
“L’adhérence est très mauvaise”, a déclaré Hamilton.
« Tout est question de temps », fut la réponse.
Verstappen, quant à lui, a pris 1,6 avance sur les autres avec un tour en 1:23.106 avec 12 minutes restantes et plus, une pluie plus forte balayant le circuit pour renvoyer tout le monde aux stands jusqu’à la fin de la séance.
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