Publié le 27 septembre 2023. Les acheteurs de véhicules en République dominicaine rencontrent de plus en plus de difficultés, comme en témoignent les près de 3 000 plaintes déposées auprès de l’organisme de protection des consommateurs au cours des cinq dernières années.
- L’Institut national de la protection des droits des consommateurs (Pro Consumidor) a enregistré 2 799 réclamations concernant des véhicules entre 2018 et 2023.
- Les griefs les plus fréquents concernent les défauts de fabrication, le non-respect des garanties, les retards de livraison et les demandes de rupture de contrat.
- De nombreuses marques sont concernées, allant des constructeurs européens et japonais aux marques coréennes et chinoises.
L’acquisition d’une voiture en République dominicaine, pays qui n’a pas de production automobile propre, repose sur la confiance accordée aux concessionnaires, aux importateurs et aux représentants de marques étrangères. Malheureusement, cette confiance n’est pas toujours justifiée, selon les données révélées par Pro Consumidor à Listín Diario.
Les plaintes se concentrent sur un large éventail de marques et de modèles. Parmi les constructeurs européens, Audi (modèles 2012 et 2015), BMW (2013) et plusieurs modèles Chevrolet – Colorado (2016, 2018 et 2020), Cruze (2013 et 2015), Equinox (2008, 2011 et 2015), ainsi que les Silverado, Sonic et Spark de différentes années, et les Tahoe de 2019 – ont fait l’objet de réclamations. Chrysler est également mentionnée avec le modèle Town and Country (2015).
Du côté des constructeurs américains, Ford a été pointé du doigt pour les Escape (2013, 2015 et 2017), Focus (2015 et 2016), Ranger (2011) et Explorer (2010). Dodge est également concerné avec la Caravan (2014) et le Durango (2017). Les SUV Jeep, notamment le Cherokee (2016), le Grand Cherokee (2011), le Laredo (2015), le Patriot (2014) et le Rubicon (2020), sont également cités dans les plaintes.
Les marques japonaises ne sont pas épargnées. Honda, avec les modèles Accord (2012, 2016 et 2018), Civic (2012, 2016 et 2017) et le crossover CR-V (versions 2008 à 2022), est régulièrement mentionnée. La Honda Fit (2015, 2016 et 2019), la Subaru Forester (2015) et la Suzuki Swift (2011) et Jimny (2025) ont également suscité des litiges.
Toyota accumule le plus grand nombre de plaintes, avec une longue liste de modèles : Corolla (2008 à 2010), Fortuner (2019), Highlander (2006), Land Cruiser (2003 et 2014), Passo (2019), RAV4 (2018 et 2020), Rush (2019), Sequoia (2010), Starlet (2000), Tacoma (2007 et 2013), Town (2019) et Vitz (2011 et 2012).
Les constructeurs coréens ne sont pas en reste. Hyundai a enregistré des plaintes concernant les Elantra (2016-2018), Santa Fe (2009-2018), Accent (2011) et Sonata (2010-2017). Les Tucson (2013 et 2015) sont également concernés. KIA a reçu des réclamations pour les Forte (2018), Optima (2011 et 2017), K5 (2012, 2017 et 2018), Rio (2020), Lectos (2021), Sorento (plusieurs versions entre 2011 et 2019) et Sportage (2017 et 2021).
Enfin, les marques chinoises, bien que moins représentées, sont également concernées par les plaintes. Changan (2021, 2023 et 2024), Dongfeng (2012 et 2020) et Forland (2021 et 2023), ainsi que Lencin (sans année spécifiée) ont été mentionnés.
Pro Consumidor n’a pas détaillé les problèmes spécifiques rencontrés avec chaque modèle, mais a précisé que les plaintes incluent des annulations de ventes, des demandes de médiation, des retours de véhicules, des livraisons de pièces manquantes et, surtout, des litiges liés au non-respect des garanties. L’institution a également enregistré 27 réclamations concernant les services automobiles au cours des dernières années.
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