Une dernière course reste avant l’arrêt d’août de la Formule 1.
Comme obligeant les règlements du sport, les équipes doivent faire une pause de 14 jours en juillet ou août, au cours de laquelle aucune activité liée à la F1 ne peut avoir lieu. Les usines doivent être fermées, les souffleries restent désactivées et aucune production ou développement de pièces automobiles, de pièces d’essai ou d’outils ne peut avoir lieu.
Cela s’applique également aux fabricants d’unités de moteur et d’alimentation.
«Nous ne sommes pas autorisés à travailler, à penser ou à faire quoi que ce soit qui pourrait faire aller une voiture F1 plus rapidement», a déclaré le directeur technique de Mercedes James Allison.
«Cela signifie essentiellement que nous pouvons rentrer chez nous et passer des vacances pendant 14 jours consécutifs!»
Jusque-là, cependant, nous avons un dernier Grand Prix, le Grand Prix hongrois ce week-end. Situé au Hungaroring amélioré – souvent décrit comme «Monaco sans les murs» – cette dernière course avant la pause arrive à un moment fascinant pour plusieurs équipes et conducteurs. Ferrari, Mercedes et Red Bull restent enfermés dans un combat à trois pour la deuxième place derrière McLaren, tandis que le reste de la grille est regroupé dans une bataille de milieu de terrain passionnante.
Du côté du championnat des pilotes, après que Lando Norris a clôturé à moins de huit points de lui après le Grand Prix britannique, la victoire du rebond d’Oscar Piastri au Grand Prix belge a doublé son avantage sur son coéquipier de McLaren.
Et bien sûr, un retour en Hongrie ramène des souvenirs intéressants pour le duo McLaren. L’année dernière, Piastri a remporté son premier Grand Prix de F1, dans une course marquée par des ordres d’équipe donnés à Norris pour échanger des places avec son coéquipier, pour retourner Piastri à P1 après une série de stop.
Voici votre maison pour tous Nation SB Couverture du Grand Prix hongrois.
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