Publié le 17 janvier 2026 à 10h03. Ford Ireland rappelle une nouvelle fois ses propriétaires de Kuga hybrides rechargeables en raison d’un risque d’incendie lié à la batterie, malgré une mise à jour logicielle censée résoudre le problème.
- Ford Ireland émet un nouvel avertissement concernant un risque d’incendie affectant 2 865 propriétaires de Kuga hybrides rechargeables.
- Le constructeur automobile n’a pas encore identifié de solution définitive, mais espère pouvoir proposer un correctif d’ici le milieu de l’année.
- Les propriétaires sont conseillés de limiter la charge de la batterie à 80 % et d’éviter certains modes de conduite.
Ford Ireland a émis un nouvel avertissement urgent concernant un risque d’incendie affectant ses clients possédant le modèle Kuga hybride rechargeable. Cette alerte concerne 2 865 propriétaires et intervient après un précédent avis de sécurité publié en mars dernier.
Selon le constructeur automobile, un défaut de la batterie pourrait provoquer un incendie dans les véhicules concernés. Ford reconnaît ne pas disposer actuellement d’une solution pérenne, mais assure travailler à un correctif qu’elle espère déployer d’ici le milieu de l’année.
En mars dernier, Ford avait déjà demandé aux propriétaires de Kuga hybrides rechargeables de ne pas charger la batterie de leurs véhicules en raison d’un risque de court-circuit pendant la conduite. Une mise à jour logicielle avait été promise et déployée en juillet, censée détecter les anomalies de la batterie et prévenir tout risque d’incendie.
À l’époque, Lisa Brankin, présidente et directrice générale de Ford Grande-Bretagne et Irlande, avait déclaré que ce nouveau logiciel permettrait d’« identifier une anomalie au niveau de la batterie et d’éviter tout risque d’incendie ». Cependant, malgré l’installation de cette mise à jour, les propriétaires ont reçu ces dernières semaines une nouvelle lettre d’avertissement, les invitant à « suivre ces instructions, que cette action préalable ait été effectuée ou non sur votre véhicule ».
La lettre précise que les propriétaires pourraient être confrontés à une « ventilation thermique de la batterie, ce qui pourrait entraîner un incendie du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessure ». Ford assure qu’elle contactera les clients concernés dès qu’une solution sera disponible.
En attendant, les propriétaires sont invités à limiter la charge de la batterie de leur véhicule hybride rechargeable à un maximum de 80 %, en soulignant qu’« il est crucial de ne pas dépasser cette limite ». Il leur est également conseillé d’utiliser uniquement le mode Auto EV par défaut et d’éviter les modes boue et neige profonde jusqu’à nouvel ordre.
Les véhicules concernés ont été fabriqués avant le 28 novembre 2023. Les véhicules non vendus ont été mis en attente. L’année dernière, certains propriétaires affectés par le défaut initial avaient entamé des actions en justice contre le constructeur automobile.
Lorsqu’on lui a demandé pourquoi l’entreprise ne se contenterait pas de remplacer les batteries et si elle envisageait d’indemniser les propriétaires qui ont du mal à vendre leurs voitures dans un contexte d’incertitude persistante, Ford a répondu qu’elle « définirait le bon remède à ce problème ».
« Nous nous excusons pour tout inconvénient que cela pourrait causer à nos clients. Si les clients ont besoin d’une assistance supplémentaire, ils peuvent contacter notre centre de contact client. Nous restons déterminés à fournir à nos clients des véhicules sûrs et de haute qualité, en résolvant les problèmes potentiels et en répondant rapidement. »
Ford
Le crossover Kuga est l’un des modèles les plus vendus de Ford, avec 3 124 immatriculations au cours des trois dernières années, dont plus de 95 % étaient des hybrides rechargeables.