La tournée de Hussar de Nico Hülkenberg à Silverstone maîtrise également les titres de Formule 1 le lendemain, après ce qui suit, pour Kimi Antonelli, car pour lui ce n’est pas du tout. Alors qu’il a marqué cinq fois dans les six premières courses saisonnières, le GP du Canada a été la seule valeur aberrante positive des six dernières courses. Au contraire, Andrea Kimi Antonelli a publié quatre échecs, plus récemment deux fois de suite.
« J’ai trop de zéros », l’italien est conscient et a ajouté: « Je ne sais pas quoi dire. Pour le moment, tout semble mal tourner. Il est difficile pour moi de trouver quelque chose de positif. » La spirale négative, dans laquelle se trouve l’enfant de dix-huit ans, est clairement visible avec son coéquipier George Russell: Antonelli n’a marqué que 15 points du GP Italia, tandis que Russell 54 et plus ils durent la saison, plus les attentes augmentent chez le débutant.
Après tout, le patron de l’équipe Mercedes Toto Wolff avait souligné avant ses débuts en Formule 1: « Kimi sera plein de George quand il s’agit de vitesse ». Dans la première moitié de la saison, les prévisions de Wolff ne sont pas apparues, même si Antonelli a pu établir un panneau d’exclamation plusieurs fois. De plus, Mercedes a besoin de deux pilotes dans la lutte contre Ferrari pour la deuxième place dans la classification de conception. Mercedes est actuellement en troisième place avec 12 points en arrière. Mais au milieu de la saison, la jeune Mercedes se débat plus que jamais avec lui-même: « Pour le moment, je ne m’amuse pas. Il semble que rien ne fonctionne. »
Kimi Antonelli: deuxième numéro zéro d’affilée
Alors qu’Antonelli a éliminé Max Verstappen en Autriche, il était en Grande-Bretagne pour libérer. Au début du redémarrage de la ronde 18, Isack Hadjar s’est écrasé à l’arrière du W16 et a endommagé une grande partie du diffuseur. Antonelli, qui a gardé sa voiture sur la piste pour l’accident, a tourné pour la première fois dans la boîte pour un chèque, mais a finalement dû abandonner le tour 25. « J’ai essayé de continuer, mais les dommages au diffuseur étaient trop gros. La voiture avait tort, nous avons dû le retirer de la course », a déclaré Antonelli.
Il n’a pas fait d’accusations pour sa fin. « Même après l’arrivée de la voiture de sécurité, la vue était encore très négative et il y avait beaucoup d’eau sur la piste. J’ai ralenti un peu plus tôt parce que la courbe était difficile à reconnaître. Toute la situation a honte, parce que j’étais un passager comme Isack. Il ne pouvait rien voir avant qu’il ne soit dans ma partie arrière », a déclaré Antonelli.
Silverstone: Le patron de l’équipe Mercedes admet les erreurs
Pour Toto Wolff, la course de Silverstone était une personne à oublier. « Il n’y avait certainement rien de positif, tout était mauvais », il ne s’est pas retenu avec son opinion. Wolff a décrit la décision stratégique de passer de l’intermédiaire à la catastrophique dure. « À partir de ce moment, il est tombé en descente. Nous avons décidé de ne pas avoir une stratégie partagée. Si nous avions décidé de le faire, la course de Kimi aurait pu aller différemment. Il était regrettable qu’après la phase de sécurité, elle a subi des dommages que cela signifiait.
Pour Wolff, il est temps de cocher et de continuer. « Nous devons accepter ce résultat, mais nous devons également nous assurer que les erreurs d’aujourd’hui ne se répètent pas », a déclaré le 53 ans. Antonelli est également du même avis. Veut la pause pour Utilisez le Grand Prix Belgique pour passer du temps dans l’usine, mais aussi pour faire une pause. « Je peux bien utiliser la pause. Nous devons juste nous concentrer, redémarrer et essayer de trouver la lumière à la fin du tunnel », a déclaré Antonelli.