Publié le 18 novembre 2025. Bentley dévoile une nouvelle version ultra-performante de son Continental GT, la Supersports 2027, axée sur la légèreté, l’aérodynamisme et une expérience de conduite plus pure.
La Bentley Supersports 2027 se distingue par une configuration intérieure inédite, abandonnant la banquette arrière au profit de deux sièges sport, créant ainsi un cockpit entièrement dédié au conducteur. Cette transformation, associée à l’utilisation intensive de matériaux allégés comme la fibre de carbone, vise à optimiser les performances et l’agilité du véhicule.
Les nouveaux sièges sport, positionnés plus bas dans l’habitacle, offrent un maintien optimal grâce à un renforcement accru et un réglage électrique sur 11 directions. L’espace libéré par la suppression de la banquette arrière est occupé par une structure en fibre de carbone et en cuir, réduisant le poids total et renforçant l’esthétique sportive de l’intérieur.
L’habitacle se pare de matériaux luxueux, mais orientés performance, tels que le cuir, le Dinamica et la fibre de carbone. Les clients pourront personnaliser l’intérieur avec des combinaisons de couleurs monotones, bicolores ou tricolores.
Des placages en fibre de carbone brillante ornent le tableau de bord et les longerons, soulignant l’engagement de Bentley envers la légèreté. Des broderies et des badges spécifiques à la Supersports ajoutent une touche d’exclusivité à l’ensemble.
La finition « Dark Chrome » est proposée de série, conférant à l’intérieur une ambiance discrète et sportive. En option, les clients peuvent opter pour de l’aluminium brossé ou tourné, dans des teintes foncées ou un noir piano, en hommage au savoir-faire traditionnel de Bentley.
Au lancement, la Supersports 2027 sera disponible avec deux ambiances intérieures : « Nightfall » et « Daybreak », chacune reflétant une approche différente de la performance et du luxe.
L’extérieur de la Supersports 2027 a été entièrement repensé pour optimiser l’aérodynamisme. Le pare-chocs avant intègre le plus grand séparateur jamais installé sur une Bentley de route, maximisant l’appui avant.
Un ensemble aérodynamique complet en fibre de carbone, comprenant des ailerons de plongée, des bas de caisse, des pales d’aile, un diffuseur arrière et un aileron arrière fixe, contribue à réduire le poids et à améliorer la stabilité à haute vitesse. Un toit en fibre de carbone abaisse également le centre de gravité du véhicule.
L’arrière de la voiture est dominé par un nouveau diffuseur intégré à un pare-chocs redessiné, complété par des prises d’air supplémentaires au niveau des passages de roue arrière, optimisant ainsi l’équilibre aérodynamique.
