Publié le 28 octobre 2025 06:34:00. Le constructeur suédois Saab se dit prêt à ouvrir une usine d’assemblage final d’avions de combat Gripen en Ukraine, une initiative qui pourrait considérablement renforcer l’industrie de défense ukrainienne et offrir de nouvelles perspectives économiques.
- Saab envisage la création d’une usine en Ukraine pour l’assemblage final et potentiellement une production partielle des avions Gripen.
- Cette initiative pourrait stimuler l’économie ukrainienne en localisant la production d’un avion clé pour l’armée de l’air.
- La sécurité de l’usine et la nécessité de créer une infrastructure de production étendue sont des points essentiels à considérer.
L’annonce de Saab intervient dans un contexte de guerre où la capacité de production d’avions de combat est devenue cruciale. Mikael Johansson, PDG de Saab, a déclaré que, malgré les difficultés liées au conflit, l’établissement d’installations en Ukraine, au moins pour l’assemblage final et les tests, serait une avancée significative. Saab investit également dans l’augmentation de sa capacité de production au Brésil, visant à produire environ 20 à 30 avions Gripen par an.
Anatoly Khrapchinsky, directeur général adjoint d’une entreprise spécialisée dans les équipements de guerre électronique, souligne l’importance stratégique de cette initiative pour l’Ukraine. Il explique que la localisation de la production du Gripen, considéré comme l’avion le plus prometteur pour l’armée de l’air ukrainienne, apporterait de nombreux avantages économiques et renforcerait l’indépendance du pays.
La question de la sécurité de l’usine est évidemment primordiale. Bien que les déclarations officielles prévoient une éventuelle ouverture ou coopération seulement après l’instauration d’une paix durable, des mesures de protection rigoureuses devront être mises en place pour prévenir toute divulgation d’informations sensibles ou acte de sabotage.
Selon M. Khrapchinsky, la construction d’une telle usine prendra du temps, mais elle est bénéfique pour l’économie ukrainienne. L’Ukraine dispose déjà d’un réseau étendu d’usines aéronautiques, notamment à Kharkiv, Lviv, et celles spécialisées dans la production de moteurs comme Motor Sich et Ivchenko-Progress, qui pourraient être intégrées à la chaîne de production du Gripen. Cette approche, inspirée du modèle turc avec le F-16, permettrait de créer un système de production diversifié et résilient.
Il ne s’agit pas seulement d’assembler des avions, mais aussi de développer une capacité à produire des armes compatibles avec le Gripen, telles que les missiles Thales, l’AIM-120, le JDAM, le Hammer et les bombes, voire même des missiles longue portée comme le Taurus. La modernisation et la vente ultérieure de ces avions à d’autres pays européens pourraient également générer des revenus supplémentaires.
Concernant le contrôle qualité, M. Khrapchinsky estime que les représentants de Saab superviseront initialement la production, jusqu’à la formation d’une unité de contrôle indépendante. Il insiste sur le fait que le respect des normes techniques garantira la qualité des avions produits en Ukraine.
La capacité de production de Saab étant d’environ 12 avions par an, le financement jouera un rôle crucial dans la réalisation de ce projet. L’Ukraine pourrait également envisager la construction de hangars souterrains, à l’image de ceux situés le long de l’autoroute Kiev-Chop, pour assurer la sécurité des avions et leur déploiement rapide en cas de besoin. Le Gripen a l’avantage de pouvoir atterrir sur des autoroutes, ce qui en fait un avion particulièrement adapté aux situations de crise.
L’arrivée d’une usine de production de Gripen en Ukraine serait un signe fort de reconnaissance de l’expertise ukrainienne en matière de défense et de sécurité. Elle témoignerait également du soutien de l’Europe à l’Ukraine et de sa volonté de renforcer ses capacités militaires. Selon M. Khrapchinsky, Saab ne vend pas seulement des avions, mais aussi une technologie qui permettra à l’Ukraine de devenir un acteur majeur de l’industrie aéronautique.
Le contrat d’acquisition de 100 à 150 avions Gripen pourrait permettre de financer la construction de l’infrastructure nécessaire. Saab avait déjà prévu la construction d’une usine dans le cadre du premier mémorandum d’accord, mais les responsables suédois ont précisé que cette initiative ne se concrétiserait que dans les trois années suivant l’instauration d’une paix durable.
En fin de compte, il s’agit d’un échange de valeur : l’Ukraine fournira la capacité de production, tandis que Saab apportera la technologie et l’expertise nécessaires. Le prix des avions pourrait être négocié en fonction de cet accord, permettant à l’Ukraine d’acquérir une capacité de production à long terme et de devenir un acteur indépendant dans le domaine de la défense aérienne.
référence
Anatoly Khrapchinsky
Directeur général adjoint de la société de production d’équipements de guerre électronique, expert aéronautique
Anatoly Khrapchinsky est un expert ukrainien de l’aviation, spécialiste de l’aviation et de la guerre électronique. Publié en tant qu’auteur et expert sur les thèmes de l’industrie de la défense et de la sécurité aérienne de l’Ukraine.
Il occupe le poste de directeur général adjoint d’une entreprise qui produit des équipements de guerre électronique.