Honda a levé le voile sur son premier modèle de moto électrique, le WN7, lors du salon EICMA 2025 à Milan, en Italie. Cette nouveauté, produite dans l’usine Honda de Kumamoto, marque une étape clé dans la stratégie d’électrification accélérée du constructeur japonais.
Le WN7 se distingue par son architecture innovante, abandonnant le cadre traditionnel au profit d’une structure intégrant le boîtier de batterie en aluminium comme élément central du châssis. Cette approche permet de réduire le poids et d’optimiser la répartition des masses, contribuant ainsi à une maniabilité agile et à des proportions compactes.
En termes de performances, le WN7 est équipé d’un moteur refroidi par eau de 50 kW (équivalent à une moto thermique de 600 cm³) et d’un couple maximal de 100 Nm, comparable à celui d’une moto thermique de 1 000 cm³. L’énergie est transmise à la roue arrière via une nouvelle boîte de vitesses et un système d’entraînement par courroie, garantissant un fonctionnement silencieux.
La batterie lithium-ion de 9,3 kWh permet une autonomie de 140 km (selon le cycle WMTC). Elle est compatible avec les bornes de recharge rapide CCS2 et les prises domestiques standards (Type 2), offrant une recharge de 20 % à 80 % en environ 30 minutes avec un chargeur rapide, ou une recharge complète en moins de 2,4 heures sur une prise 200 V.
Honda a également intégré des fonctionnalités spécifiques à ce modèle électrique, telles qu’un système de freinage régénératif réglable via un sélecteur sur le guidon gauche, permettant aux conducteurs de moduler le niveau de décélération. Un mode vitesse de marche est également disponible pour faciliter les manœuvres à basse vitesse.
Le design du WN7 se caractérise par des surfaces lisses et continues, une silhouette puissante et une barre lumineuse horizontale qui deviendra un élément d’identité visuelle commun aux futures motos électriques Honda. La carrosserie noire est rehaussée de composants dorés, un thème de couleur qui sera également adopté sur les prochains modèles électriques de la marque.
« Le concept de développement, ‘Be the Wind’ (Être le Vent), exprime la joie de glisser librement dans les airs avec un silence unique à un véhicule électrique », explique Honda. Les conducteurs pourront ainsi profiter pleinement de leur environnement, des sons de la ville au bruissement des feuilles.
La production du WN7 débutera à l’usine Honda de Kumamoto. Le modèle sera ensuite déployé progressivement sur les marchés mondiaux, en fonction de l’évolution de la transition vers l’électrification dans chaque région.