Publié le 31 octobre 2025 05:40:00. La Carinthie s’efforce d’accélérer le développement de son infrastructure de recharge pour véhicules électriques, face à une demande croissante et à des disparités importantes dans l’accès à ces bornes, notamment dans les zones résidentielles.
- Les ventes de voitures électriques et hybrides ont dépassé celles des véhicules thermiques pour la première fois en septembre 2025 en Carinthie.
- Un nouveau projet de recherche, financé à hauteur de 6,5 millions d’euros par le gouvernement fédéral, vise à déployer des bornes de recharge intelligentes et alimentées par des énergies renouvelables.
- L’accent est mis sur la simplification de l’accès à la recharge et la réduction des coûts pour encourager une adoption plus large de l’électromobilité.
Alors que le parc automobile électrique continue de croître en Autriche, la Carinthie se trouve confrontée à un défi majeur : l’insuffisance de son infrastructure de recharge. Si de plus en plus d’automobilistes se tournent vers les véhicules électriques ou hybrides, la durée de possession des véhicules traditionnels reste relativement longue, ce qui ralentit le remplacement complet du parc automobile. Actuellement, seulement 3,5 % des voitures en circulation en Carinthie sont électriques, selon Reinhard Draxler, PDG de KELAG.
« Si nous imaginons que la moitié de toutes les voitures soient électriques à l’avenir, nous aurons besoin d’une infrastructure de recharge sophistiquée et intelligente », a souligné M. Draxler. Le principal obstacle réside dans le manque de disponibilité des bornes de recharge, en particulier dans les zones résidentielles, où certaines installations récentes ne disposent que de deux points de recharge pour l’ensemble du quartier. L’électromobilité n’est souvent même pas prise en compte lors de la planification urbaine.
L’objectif est de garantir une recharge sans souci pour les automobilistes, avec de nombreuses options disponibles : à domicile, au travail, lors des courses ou pendant les loisirs. Plus l’offre sera diversifiée, plus l’adoption de l’électromobilité sera facilitée.
Recharge pendant les heures de travail grâce au photovoltaïque
Un projet innovant présenté jeudi propose d’équiper les places de stationnement d’installations photovoltaïques sur le toit, avec une prise de recharge pour chaque place. « Notre public cible principal est constitué des employeurs, afin d’équiper ainsi les parkings d’entreprise », explique Bart Scholte van Mast de l’entreprise go-e, basée à Feldkirchen. « Les voitures des employés restent garées pendant huit heures, et elles n’ont besoin que d’une petite quantité d’énergie supplémentaire pour rentrer chez eux le soir et revenir au travail le lendemain. Cette énergie peut facilement être fournie pendant ces huit heures de stationnement. »
Le projet, qui implique douze partenaires, bénéficie d’un financement de 6,5 millions d’euros sur un budget total de neuf millions d’euros. L’électricité utilisée pour la recharge proviendra exclusivement de sources d’énergies renouvelables. Infineon participe également à ce projet, comme l’a précisé son directeur financier, Jörg Eisenschmied : « Il s’agit d’un projet d’envergure, dans lequel nous sommes impliqués grâce à nos produits, à notre recherche, à notre savoir-faire technologique et à nos compétences. » L’objectif est de simplifier davantage l’utilisation des bornes de recharge grâce à l’intégration de puces électroniques.
Facilité d’utilisation et prix abordable : les priorités
Le conseiller d’État à la Mobilité, Sebastian Schuschnig (ÖVP), a souligné l’importance de la simplicité d’utilisation :
« À l’avenir, il ne faut pas que les gens se demandent devant une borne de recharge laquelle de leurs quinze cartes est la bonne, ou si elles ont suffisamment d’argent sur leur compte. Il faut que le processus soit aussi simple que les méthodes de paiement actuelles sur un smartphone. »
Sebastian Schuschnig, conseiller d’État à la Mobilité (ÖVP)
Gaby Schaunig (SPÖ), responsable des finances, a insisté sur l’importance de l’accessibilité financière :
« Il est essentiel de rendre la transition énergétique accessible au plus grand nombre, sinon elle ne fonctionnera pas. »
Gaby Schaunig, responsable des finances (SPÖ)
En attendant que la recharge devienne facile et abordable pour tous, des dispositifs de stockage d’énergie utilisant des batteries recyclées pourraient apporter une solution temporaire pour alimenter les bornes de recharge.