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Ils enquêtent sur Solano, capitaine du Semar, pour la mort de deux marins

Publié le 2024-10-27 14:35:00. Une enquête du parquet général mexicain révèle de nouvelles accusations contre un ancien officier de marine, Miguel Ángel Solano Ruiz, soupçonné d'être impliqué dans un vaste réseau de corruption douanière et potentiellement responsable de…

Ils enquêtent sur Solano, capitaine du Semar, pour la mort de deux marins

Publié le 2024-10-27 14:35:00. Une enquête du parquet général mexicain révèle de nouvelles accusations contre un ancien officier de marine, Miguel Ángel Solano Ruiz, soupçonné d’être impliqué dans un vaste réseau de corruption douanière et potentiellement responsable de la mort de plusieurs marins.

  • Le lieutenant-commandant Miguel Ángel Solano Ruiz, surnommé « Capitaine Soleil », est au centre d’une enquête pour corruption et trafic de carburant.
  • Des enquêtes suggèrent qu’il aurait menacé des officiers de marine impliqués dans l’affaire, peu avant leur décès dans des circonstances suspectes.
  • L’affaire remonte au mandat de six ans d’Andrés Manuel López Obrador et implique des liens avec des neveux politiques d’un ancien secrétaire de la Marine.

L’enquête du parquet général de la République (RGF) s’intensifie autour du réseau de corruption douanière, surnommé « huachicol », qui aurait prospéré sous l’administration précédente. Miguel Ángel Solano Ruiz, un ancien officier de marine en fuite, est désormais considéré comme un acteur clé de ce système frauduleux.

Selon des informations obtenues par L’UNIVERSEL, Solano Ruiz aurait contacté les capitaines Adrián Omar del Ángel Zúñiga et Abraham Jeremías Pérez Ramírez, tous deux impliqués dans l’affaire de contrebande de carburant, pour les menacer. Il leur aurait lancé un avertissement glaçant : « Vous ou votre famille ». Peu de temps après, les deux hommes sont décédés dans des circonstances troublantes : Pérez Ramírez dans un suicide apparent et del Ángel Zúñiga lors d’un exercice de tir.

L’enquête a débuté après la découverte de la corruption et l’arrestation de plusieurs commandants et officiers liés au réseau. Le décès du capitaine Pérez Ramírez, survenu le 8 septembre dans son bureau à Altamira, Tamaulipas, a été initialement présenté comme un suicide. Il était accusé d’avoir reçu un pot-de-vin de 100 000 pesos (environ 5 500 euros) pour louer un bateau utilisé pour transporter du carburant volé.

Le lendemain, le Secrétariat de la Marine (Sémar) a annoncé la mort du capitaine Adrián Omar del Ángel Zúñiga, lors d’un accident survenu pendant un exercice de tir réel à Puerto Peñasco, Sonora. Les détails de cet incident restent flous.

Par ailleurs, l’enquête a révélé que Solano Ruiz aurait été impliqué dans la mort du contre-amiral Fernando Rubén Guerrero Alcántar, ancien directeur des douanes du port de Manzanillo, Colima, qui avait dénoncé le trafic illégal de carburant impliquant les frères Manuel Roberto et Fernando Farías Laguna, neveux politiques de l’amiral à la retraite José Rafael Ojeda Durán, ancien secrétaire de la Marine. Un témoin protégé, identifié sous le nom de « Santo », a affirmé devant le tribunal que Solano Ruiz était responsable de la mort de Guerrero Alcántar.

Selon le témoignage de « Santo », Solano Ruiz est une figure centrale du réseau et aurait reçu au moins 79 dépôts pour un total de 5 millions de pesos (environ 275 000 euros) entre juin 2020 et décembre 2024. Il est également soupçonné d’être impliqué dans le trafic de fentanyl, en collaboration avec Iván Merino et une femme surnommée « La China ».

L’enquête a également mis en lumière des coïncidences troublantes entre l’assassinat de Magaly Janet Nava Ramos, responsable de la délégation du RGF à Colima en octobre 2024, et celui de Guerrero Alcántar, commis à Manzanillo avec un intervalle de seulement 18 jours.

À ce jour, « Capitaine Soleil » reste en fuite, un mandat d’arrêt ayant été émis à son encontre pour son rôle présumé de lien entre les frères Farías, qui auraient tissé un réseau de corruption pendant le mandat de six ans d’Andrés Manuel López Obrador. Ce réseau aurait permis de contrôler de manière systématique les zones stratégiques du système douanier, relevant de la Marine, et d’y commettre des délits de trafic d’influence, d’enrichissement illicite, de blanchiment d’argent et de crime organisé.

En parallèle, le parquet général poursuit son enquête sur le déraillement du train interocéanique, collectant des preuves photographiques et analysant la boîte noire.

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À propos de l’auteur: Nicolas Lefèvre

Nicolas Lefèvre couvre l’actualité française, de la vie politique aux questions sociales et économiques. Il privilégie les explications claires, les faits datés et les informations directement utiles au lecteur.