Député au Sénégal, Guy Marius Sagna a interpellé le gouvernement en août 2026 sur l’état critique des ponts Émile Badiane et de Tobor à Ziguinchor, déplorant des retards persistants et l’annulation inexpliquée d’une pose de première pierre initialement prévue par les autorités.
La situation des infrastructures de transport dans le sud du Sénégal suscite de vives tensions politiques et citoyennes. En visite sur le terrain dans la capitale du Sud, le député Guy Marius Sagna s’est rendu sous le pont Émile Badiane et le deuxième pont de Tobor pour constater de visu les dégradations avancées de ces ouvrages stratégiques qui relient notamment Bignona à Ziguinchor.
Visite de terrain et urgences de sécurité à Ziguinchor
Accompagné par des membres de la société civile et des responsables de Pastef, le parlementaire a inspecté les zones touchées, signalant la présence de ferrailles apparentes sous les structures et rappelant que plusieurs accidents impliquant des voitures et des camions se sont déjà produits sur cet axe. Selon les constats relevés sur place, la détérioration de ces infrastructures représente un danger permanent pour les usagers de la route et les riverains.
Le déplacement de l’élu ne s’est pas limité aux ponts. La délégation a également visité des sites dans le domaine public fluvial de Goumel et de Boudody, remettant au premier plan le dossier épineux de l’état des routes en Casamance, où un tronçon d’environ trente kilomètres entre Bignona et Ziguinchor demeure pratiquement impraticable.
Les promesses non tenues et le report des travaux
Le cœur du mécontentement exprimé par le député réside dans le report sine die des chantiers promis par l’exécutif. Depuis avril 2024, le parlementaire indique avoir interpellé à plusieurs reprises l’État, obtenant des assurances successives de la part des ministres des Infrastructures en fonction, de Yankhoba Diémé à Déthié Fall. Ce dernier avait d’ailleurs annoncé, lors de la réouverture de l’aéroport de Ziguinchor, que le lancement officiel des travaux aurait lieu le 31 juillet 2026.
Quelques jours avant cette date butoir, l’Ageroute a officialisé le report de la cérémonie, une décision que le député qualifie d’inacceptable en l’absence de justifications claires ou d’excuses publiques de la part de l’administration.
« Le gouvernement doit des explications ! Il doit des excuses. »
Guy Marius Sagna, député
Face à ces reports, le représentant du peuple a déposé au cours du mois d’août une nouvelle question écrite, sa troisième ou quatrième interpellation sur ce dossier précis, exigeant non pas de nouvelles cérémonies de lancement, mais un démarrage effectif et continu des chantiers.
Polémiques locales et critiques de la société civile
La démarche de l’élu à Ziguinchor n’a toutefois pas fait l’unanimité parmi les acteurs locaux et les mouvements citoyens de la région. Des critiques virulentes ont visé le timing et la nature de cette descente sur le terrain.
Du côté du mouvement citoyen Ziguinchor Rek et du parti Kiiraay, Idrissa Benjamin Sané a vivement contesté l’intervention du parlementaire, qualifiant sa visite de mise en scène tardive et politicienne. Les détracteurs locaux reprochent au député d’avoir gardé le silence par le passé, notamment lorsque les responsabilités gouvernementales étaient exercées par ses alliés au sommet de l’État.
D’autres voix, relayées par des observateurs à Dakar, soulignent également les divergences apparues lors de rencontres publiques avec des organisations comme Y’en a Marre, où la stratégie d’interpellation menée par d’autres figures politiques sur des dossiers de gestion publique a pu faire l’objet de vifs débats.
Perspectives et exigences pour l’avenir de la Casamance
Au-delà de la polémique autour des ponts Émile Badiane et de Tobor, les populations locales continuent d’exprimer leur lassitude face aux urgences quotidiennes non résolues. Les difficultés d’accès à l’eau, les défaillances de l’éclairage public, la voirie urbaine dégradée et le chômage endémique des jeunes, qui se tournent massivement vers le transport en moto Jakarta, s’ajoutent à la préoccupation sécuritaire des infrastructures.
Le dossier reste entier sur la table du gouvernement, tandis que les usagers de la route et les habitants de Ziguinchor attendent des actes concrets pour sécuriser durablement l’axe vital qui les relie au reste du pays.