Posséder et conduire une voiture, que ce soit nouveau, utilisé ou presque utilisé, est une tâche coûteuse. Non seulement il faut payer le carburant, mais aussi pour l’assurance et diverses taxes. Selon le salaire de quelqu’un, tout cela peut être gérable au cours d’une année.
Là où il peut devenir désagréablement cher, c’est quand quelque chose se bouscule. Alors que nous espérons tous qu’une voiture pendant son mandat avec nous ne se brisera pas, quelque chose ne va pas toujours mal, qu’il s’agisse d’un pneu, d’une fuite d’huile ou de la suspension avant gauche.
Quoi qu’il en soit, la voiture de quelqu’un, le résultat est normalement une facture de trois, quatre ou cinq chiffres. Cependant, les conducteurs peuvent réduire le risque de catastrophe ou en empêcher un complètement.
Selon un propriétaire de garage, Rebecca Pullan, il y a cinq panneaux d’avertissement que les conducteurs peuvent rechercher pour éloigner le risque de payer des milliers de livres pour réparer leur char bien-aimé ou nécessaire à quatre roues.
Le premier panneau recommandé par Rebecca, directeur général du garage Carmaster Accrédité par les médiocats, est des freins qui crient. Celles-ci peuvent être un signe que les freins s’usent et deviennent moins efficaces.
Selon Rebecca, les nouveaux plaquettes de frein peuvent être d’environ 130 à 150 £ par essieu, mais un correctif plus tard, qui implique de nouveaux coussinets et disques, peut atteindre 350 à 400 £ par essieu. Elle a averti: “Ce qui commence comme un simple remplacement de pad peut rapidement endommager les autres parties du système s’il est laissé trop longtemps. Pensez-y comme un alarme de fumée pour votre voiture – vos oreilles sont souvent le premier avertissement que quelque chose n’est pas correct.”
Le deuxième panneau d’avertissement est le volant vibrant à des vitesses plus élevées, ce qui pourrait être dû à une usure inégale des pneus ou à des roues hors de l’équilibre. Un simple alignement de roue ou un correctif de suivi ne peut coûter que 20 à 40 £ dans le bon garage.
Cependant, Rebecca a déclaré que la non-fixation prolongée de ce problème pourrait entraîner des remplacements des pneus et des dommages à la suspension, et un acte de trois chiffres élevés. Elle a déclaré: “Cela ne ressemble pas à un problème majeur, mais n’est pas contrôlé, cela peut stress sur votre suspension et votre direction.”
Le troisième panneau est d’avertissement sur le tableau de bord de la voiture. Ces panneaux d’avertissement sont là pour alerter les conducteurs que quelque chose ne va pas, s’ils sont ignorés, des problèmes pourraient être confrontés plus tard.
Le quatrième panneau d’avertissement est les pneus de sa voiture qui commencent à devenir chauve, également connu sous le nom de port. Au Royaume-Uni, il y a une limite légale pour la façon dont un pneu pourrait être usé, soit 1,6 mm de profondeur de bande de roulement.
L’option la moins chère consiste à remplacer le pneu, et une situation plus chère pourrait se produire sous la forme d’une amende si les autorités trouvent que le pneu n’a pas assez de bande de roulement. Pire, moins de la bande de roulement signifie moins d’adhérence et une probabilité accrue d’un accident, en particulier dans des conditions humides.
Le cinquième panneau d’avertissement est de clunceer des bruits lors de la conduite. Selon Rebecca, cela pourrait être une suspension brisée. Malheureusement, les réparations de suspension sont normalement coûteuses étant donné la nature des contraintes que les composants prennent.
Cependant, plus ces bruits sont longs, plus la facture de réparation peut être importante. Rebecca a déclaré: “Ignorer ces sons les risques de répartition et d’énormes coûts de réparation. Apprenez les bruits normaux de votre voiture – l’action précoce permet d’économiser une grande partie.”
