Publié le 26 novembre 2025 à 18h20. La première course de Kimi Antonelli en Formule 1 a été marquée par une pénalité pour faux départ à Las Vegas, mais l’équipe Mercedes a révélé que l’incident était dû à un relâchement involontaire du frein, et non à une tentative de prendre l’avantage au démarrage.
- Andrea Kimi Antonelli a reçu une pénalité pour faux départ lors du Grand Prix de Las Vegas.
- Mercedes a analysé l’incident et a déterminé qu’il était dû à un relâchement du frein avant l’extinction des feux.
- Malgré la pénalité, Antonelli a réalisé une solide performance, terminant très près du podium.
L’équipe Mercedes a examiné en détail les données de télémétrie après la course pour comprendre les circonstances du départ anticipé d’Andrea Kimi Antonelli. Le jeune pilote, à ses débuts en Formule 1, avait exprimé lui-même sa confusion quant à ce qui s’était passé, déclarant ne pas avoir ressenti de mouvement particulier dans la voiture.
« Je suggère que j’ai roulé un peu, mais je ne l’ai pas vraiment ressenti dans la voiture »
Andrea Kimi Antonelli, pilote Mercedes
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie des pistes chez Mercedes, a expliqué que l’incident n’était pas lié à une tentative de prendre un avantage au démarrage en lâchant l’embrayage prématurément. Au contraire, l’analyse a révélé que le mouvement de la voiture était dû au relâchement du pied du pilote sur le frein.
« Quand les gens parlent d’un départ anticipé, ils pensent normalement que les pilotes lâchent l’embrayage avant que les feux ne soient éteints pour avoir un peu d’avance sur la concurrence. C’était assez différent et assez inhabituel. »
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie des pistes, Mercedes
Selon Shovlin, la voiture a avancé d’environ deux centimètres avant l’extinction des feux, non pas à cause d’une action sur l’embrayage, mais simplement parce que le pilote avait relâché le frein. Les systèmes de la FIA, extrêmement sensibles, ont détecté ce léger mouvement, entraînant la pénalité.
« Maintenant, nous pensons que ce qui s’est passé, c’est que le moment où la voiture a commencé à rouler a été le moment où il a relâché son pied des freins. […] ce n’est certainement pas Kimi et l’embrayage qui l’ont fait avancer. »
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie des pistes, Mercedes
Malgré cette pénalité, Antonelli a réalisé une course impressionnante, remontant de la 17e position sur la grille et se battant pour le podium avant que les McLaren ne soient disqualifiées. Il a finalement terminé à seulement 0,190 seconde de Charles Leclerc. Le jeune pilote a accumulé 71 points lors des six dernières courses, dépassant son total des 16 premières courses (66 points), contribuant ainsi à réduire l’écart entre Lewis Hamilton et la sixième place au championnat des pilotes, à seulement 15 points.
