Publié le 12 décembre 2024 à 14h30. Après plus de 16 ans de travaux, la ligne ferroviaire Koralmbahn, surnommée le « projet du siècle » pour les transports publics autrichiens, est inaugurée ce vendredi et entrera en service régulier dimanche. Cette nouvelle infrastructure relie Graz et Klagenfurt en seulement 41 minutes, à une vitesse maximale de 250 km/h.
- La Koralmbahn, dont le coût s’élève à 5,9 milliards d’euros, est caractérisée par un tunnel de 33 kilomètres traversant le massif du Koralm.
- Les festivités d’inauguration ont réuni le président fédéral Alexander Van der Bellen, le vice-chancelier Andreas Babler et le ministre des Transports Peter Hanke, ainsi que les gouverneurs des régions concernées.
- Le trafic commercial débutera dimanche, avec de nombreux trains déjà complets, et la ligne jouera un rôle crucial dans le corridor Baltique-Adriatique à partir de 2030.
La mise en service de la Koralmbahn marque une avancée majeure pour le réseau ferroviaire autrichien. La construction de cette ligne, lancée en 2008, a nécessité des prouesses techniques considérables, notamment la percée du long tunnel du Koralm. Des tests approfondis ont été menés ces derniers mois pour garantir la sécurité et la performance de l’infrastructure.
L’inauguration de vendredi a rassemblé des personnalités politiques de premier plan, témoignant de l’importance stratégique de ce projet. Environ 5 500 personnes, invités d’honneur et voyageurs ayant réservé leur place, ont pu assister en direct au lancement de cette nouvelle ère ferroviaire. Des trains spéciaux ont été mis en circulation entre Graz et Klagenfurt pour l’occasion.
À terme, la Koralmbahn, combinée au tunnel de base de Semmering, permettra d’accueillir un trafic ferroviaire de voyageurs et de marchandises accru, s’inscrivant dans le cadre du corridor Baltique-Adriatique. Ce corridor vise à améliorer les liaisons ferroviaires entre les pays d’Europe centrale et orientale, facilitant ainsi les échanges économiques et le tourisme.
