Publié le 5 octobre 2025 à 05h00. Zero Motorcycles, un acteur majeur du marché de la moto électrique, lance une nouvelle gamme de modèles tout-terrain, la série X Line, visant à rendre l’aventure électrique accessible à un public plus large.
La moto électrique s’impose de plus en plus comme une solution viable pour les amateurs de conduite hors des sentiers battus. C’est du moins l’avis de Zero Motorcycles, qui vient de dévoiler sa nouvelle gamme « Offroad », la série X Line. Si la marque proposait déjà des modèles électriques capables de s’aventurer hors de l’asphalte, ceux-ci étaient davantage orientés vers les pistes et les chemins de terre. La série X, en revanche, se positionne comme des enduros authentiques.
La gamme X Line, présentée il y a quelques jours dans l’environnement privilégié du ranch Rocco à Barcelone, se compose de deux modèles : la Zero XB (cyclomoteur) et la Zero XE (équivalent à un 125 cm³). Ces deux modèles sont homologués pour la route, permettant ainsi de circuler aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins.
Démocratisation de la moto électrique
Zero Motorcycles ambitionne de lancer au moins six modèles de motos électriques à un prix inférieur à 10 000 euros au cours des deux prochaines années, afin de rendre la moto électrique accessible au plus grand nombre.
La Zero XB et la Zero XE sont les premiers représentants de cette nouvelle stratégie. Ces modèles se distinguent par leur approche minimaliste, ne proposant que l’équipement essentiel pour une utilisation quotidienne et sur terrain varié. Leur châssis en aluminium 6061, de type périmétrique, assure légèreté et rigidité.
La Zero XB, assimilable à un cyclomoteur, est équipée d’un moteur de 7,5 kW (10 chevaux) délivrant un couple de 42 Nm. Ce couple, combiné à un poids de 63 kg, lui confère une agilité remarquable. Sa vitesse est limitée à 45 km/h. Sa batterie, d’une capacité de 2,4 kWh, est amovible, facilitant ainsi la recharge et permettant l’échange avec une batterie de rechange pour prolonger l’autonomie, estimée à 75 km.
La Zero XE, quant à elle, correspond à une moto de 125 cm³, nécessitant le permis A1. Son moteur développe 11 kW (légalement), avec des pics de puissance atteignant 15,5 kW (environ 20 chevaux). Elle atteint une vitesse de 85 km/h, une performance respectable pour une utilisation routière. Les deux modèles bénéficient d’une fonction de marche arrière, particulièrement utile en terrain difficile.
La batterie de la XE, logiquement plus importante, affiche une capacité de 4,3 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 100 km, à une vitesse moyenne de 50 km/h. Cette capacité accrue se traduit par un poids plus élevé : 101 kg, un chiffre néanmoins raisonnable pour une moto de ce type.
Les deux modèles sont équipés d’un écran TFT couleur de 2,4 pouces, intégré au guidon, affichant des informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de batterie et le mode de conduite sélectionné. Un bouton permet de gérer les accessoires (éclairage, clignotants) et de choisir parmi les trois modes de puissance (ECO, Standard et Sport).
Un cycle adapté au terrain
Conçues pour l’aventure, les Zero XB et XE mettent l’accent sur un comportement optimal en tout-terrain. Elles sont équipées de suspensions à longue course (fourche inversée à l’avant et monoamortisseur à l’arrière) capables d’absorber les chocs. La XB offre un débattement de 200 mm à l’avant et de 176 mm à l’arrière, tandis que la XE propose 220 mm à l’avant et 248 mm à l’arrière.
La XB se distingue par un gabarit plus compact, tant au niveau de son groupe motopropulseur que de ses roues de 19 pouces à l’avant et à l’arrière, favorisant une maniabilité vive. La XE, plus orientée « hard enduro », adopte des dimensions plus classiques avec une roue avant de 21 pouces et une roue arrière de 18 pouces.
Bien plus que de simples motos tout-terrain
Les Zero XB et XE offrent des fonctionnalités qui dépassent les attentes pour des motos tout-terrain, témoignant de la qualité de fabrication de ces modèles. En termes de prix, la XB (cyclomoteur) est affichée à 4 680 euros, tandis que la XE (125 cm³) est proposée à 6 770 euros.
En plus de ce qui a déjà été mentionné, ces motos sont équipées d’un système d’éclairage complet, avec un double optique avant au design futuriste. Elles bénéficient également d’un capteur de contrôle de traction et d’un capteur d’inclinaison qui coupent l’alimentation du moteur en cas de chute, ainsi que d’un contrôle de la pente et d’un régulateur de vitesse.
En résumé, les Zero XB et XE représentent une alternative intéressante pour les passionnés de deux roues souhaitant retrouver le plaisir de rouler en pleine nature, tout en bénéficiant des avantages de la mobilité électrique : zéro émission et silence de fonctionnement. Plus d’informations sont disponibles sur le site Zero Motorcycles.