Quatre bénévoles de recherche participeront bientôt à la simulation d’un an de la NASA d’une mission Mars à l’intérieur d’un habitat au Johnson Space Center de l’agence à Houston. Cette mission fournira aux données fondamentales de la NASA pour éclairer l’exploration humaine de la lune, de Mars et au-delà.
Ross Elder, Ellen Ellis, Matthew Montgomery et James Spicer entrent dans l’habitat Mars Alpha de 1 700 pieds carrés le dimanche 19 octobre pour commencer leur mission. L’équipe vivra et travaillera comme des astronautes pendant 378 jours, concluant sa mission le 31 octobre 2026. Emily Phillips et Laura Marie sont les membres d’équipage alternatifs de la mission.
Grâce à une série de missions à base de terre appelée Chapea (Crew Health and Performance Exploration Analog), réalisée dans l’habitat imprimé en 3D, la NASA vise à évaluer certains facteurs de santé et de performance humains avant les futures missions Mars. L’équipage subira des limitations de ressources réalistes, des défaillances d’équipement, des retards de communication, de l’isolement et de l’isolement et d’autres facteurs de stress, ainsi que des activités extravéhiques à haut tempo simulées. Ces scénarios permettent à la NASA de faire des transactions éclairées entre les risques et les interventions pour les missions d’exploration de longue durée.
«Alors que la NASA se prépare pour les missions Artemis à l’équipage, Chapea et d’autres analogues au sol contribuent à déterminer quelles capacités pourraient mieux soutenir les futurs équipes pour surmonter les défis de la santé et de la performance humaines de la vie et du fonctionnement au-delà des ressources de la Terre – tous avant que nous envoyions les humains à Mars», a déclaré Sara Whiting, scientifique de projet avec le programme de recherche humaine de la NASA à la NASA Johnson.
Les membres d’équipage effectueront des recherches scientifiques et des tâches opérationnelles, notamment des promenades en Mars simulées, cultivant un potager, des opérations robotiques, etc. Les technologies spécialement conçues pour Mars et l’exploration de l’espace profond seront également testées, y compris un distributeur d’eau potable et un équipement médical de diagnostic.
«La simulation nous permettra de collecter des données sur les performances cognitives et physiques pour nous donner un aperçu des impacts potentiels des restrictions des ressources et des missions de longue durée à Mars sur la santé et les performances de l’équipage», a déclaré Grace Douglas, chercheuse principale de Chapea. «En fin de compte, ces informations aideront la NASA à prendre des décisions éclairées pour concevoir et planifier une mission humaine réussie à Mars.»
Cette mission, facilitée par le programme de recherche humaine de la NASA, est la deuxième simulation de surface Mars d’un an menée par Chapea. La première mission s’est terminée le 6 juillet 2024.
Le programme de recherche humaine poursuit des méthodes et des technologies pour soutenir les voyages d’espace humain sûrs et productifs. Grâce à des recherches appliquées menées dans des laboratoires, des simulations et à bord de la Station spatiale internationale, le programme étudie les effets que le vol spatial a sur les corps humains et les comportements pour garder les astronautes en bonne santé et prêts à la mission.
Ross Elder, Commandant
Ross Elder, de Williamstown, en Virginie-Occidentale, est un pilote d’essai majeur et expérimental dans l’armée de l’air des États-Unis. Au moment de sa sélection, il a été directeur des opérations du 461st Flight Test Squadron. Il a piloté plus de 35 avions militaires et a accumulé plus de 1 800 heures de vol, dont 200 heures de combat, principalement dans les F-35, F-15E / EX, F-16 et A-10C. Son expérience d’essai en vol se concentre sur l’expansion de l’enveloppe, son équipe à l’équipage, l’intelligence artificielle, l’autonomie, les systèmes de mission et la modernisation des armes.
Elder a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie astronautique de la US Air Force Academy à Colorado Springs, Colorado, et a commandé en tant qu’officier de l’Air Force après avoir obtenu son diplôme. Il a obtenu une maîtrise ès sciences en génie mécanique de l’Université du Colorado à Colorado Springs et une maîtrise en génie des tests en vol de la US Air Force Test Pilot School à Edwards Air Force Base en Californie.
Ellen Ellis, Médecin
Ellen Ellis, de North Kingstown, Rhode Island, est colonel et agent des acquisitions dans la Force spatiale des États-Unis. Elle est actuellement un leader du matériel principal à la Direction des systèmes de communication du National Reconnaissance Office (NRO). Elle est responsable de la mise en service des solutions commerciales du cloud et des technologies de l’information traditionnelles et de la construction de centres de données modernisés pour le NRO. Auparavant, elle a été responsable des opérations de missiles balistiques intercontinentales et ingénieur satellite GPS, et elle a également développé des charges utiles de renseignement géospatial et des systèmes de traitement du sol.
Elle a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie aérospatial à l’Université de Syracuse à New York et détient quatre maîtrises, notamment une maîtrise ès sciences en génie des systèmes de la Naval Postgraduate School en Californie, et une maîtrise ès sciences en urgence et en gestion des catastrophes de l’Université de Georgetown à Washington.
Matthew Montgomery, officier des sciences
Matthew Montgomery, de Los Angeles, est un consultant en conception en génie matériel qui travaille avec des startups technologiques pour développer, commercialiser et évoluer leurs produits. Ses domaines d’intérêt comprennent l’éclairage LED, la robotique, l’agriculture de l’environnement contrôlé et les systèmes de contrôle intégrés.
Montgomery a obtenu un baccalauréat ès sciences et une maîtrise ès sciences en génie électrique de l’Université de Floride centrale. Il est également fondateur et copropriétaire de Floating Lava Studios, une société de production de films basée à Los Angeles.
James Spicer, ingénieur en vol
James Spicer est directeur technique de l’industrie aérospatiale et de la défense. Son expérience comprend la création de réseaux de communications radio et optiques par satellite; Réseaux de relais de données d’espace pour les vols spatiaux humains; Recherche de position, de navigation et de synchronisation; et conception pratique des vaisseaux spatiaux, intégration et tests.
Spicer a obtenu un baccalauréat ès sciences et une maîtrise ès sciences en aéronautique et astronautique, et détient une notation en communication scientifique de l’Université de Stanford en Californie. Il détient également des licences de pilote et pilote de planeur commercial.
Emily Phillips
Emily Phillips, de Waynesburg, Pennsylvanie, est capitaine et pilote du Corps des Marines des États-Unis. Elle sert actuellement de contrôleur aérien avant et d’officier aérien attaché à un bataillon d’infanterie stationné au Marine Corps Air Ground Combat Centre à Twentynine Palms, en Californie.
Phillips a obtenu un baccalauréat ès sciences en informatique de la US Naval Academy à Annapolis et a été commandé en tant qu’officier du Corps des Marines après avoir obtenu son diplôme. Elle a fréquenté l’école de pilotage, gagnant ses ailes aviator navales et se qualifiant en tant que pilote F / A-18C Hornet. Phillips a terminé plusieurs déploiements en Europe et en Asie du Sud-Est.
Laura Marie
Née au Royaume-Uni, Laura Marie a immigré aux États-Unis en 2016. Elle est une pilote de compagnie aérienne commerciale spécialisée dans la sécurité des vols, exploitant actuellement des vols de passagers à Washington.
Marie a commencé sa carrière d’aviation en 2019 et a accumulé plus de 2 800 heures de vol. Elle est titulaire d’un baccalauréat ès arts en philosophie et d’une maîtrise ès sciences en aéronautique de la Liberty University à Lynchburg, en Virginie. En plus de son permis de pilote de transport aérien, elle possède également l’instructrice de vol et les licences d’instructeur au sol avancé. À l’extérieur du poste de pilotage, Marie consacre son temps au mentorat et à soutenir les pilotes en herbe alors qu’ils naviguent dans leur carrière.