Publié le 6 novembre 2025 à 20h07. Honda freine pour l’instant sur le développement d’une voiture de sport électrique, malgré des prototypes existants, en raison d’un ralentissement de la demande générale pour les véhicules électriques.
Le PDG de Honda Motor Co., Toshihiro Mibe, a confirmé que l’entreprise avait bien conçu plusieurs prototypes de voitures de sport électriques. Cependant, le constructeur japonais attend un moment plus propice pour lancer un tel modèle sur le marché, en raison des incertitudes actuelles concernant l’adoption des véhicules électriques.
« Nous menons des recherches sur les voitures de sport basées sur les véhicules électriques et nous avons déjà réalisé de nombreux prototypes en interne. »
Toshihiro Mibe, PDG de Honda Motor Co.
Mibe a souligné la difficulté de déterminer le moment idéal pour commercialiser cette voiture de sport électrique, compte tenu du contexte économique actuel. « Nous devons décider du calendrier, du moment où ce produit sera disponible en tant que produit dans le futur », a-t-il déclaré aux journalistes lors du Japan Mobility Show à Tokyo.
Néanmoins, Honda ne renonce pas à l’électrification de ses modèles sportifs. Mibe a annoncé que l’entreprise continuerait à développer des technologies en vue de proposer, à terme, une voiture de type GT électrique.
Ces dernières années, Honda a relancé des modèles emblématiques avec des motorisations hybrides, comme l’Acura NSX et le Honda Prelude. Mibe a personnellement fait l’acquisition d’un Prelude 2026, qu’il utilise régulièrement, témoignant de son engagement envers la vision du constructeur en matière de motorisations modernes.
Parallèlement, Honda entend démontrer ses compétences en matière de groupes motopropulseurs électrifiés en Formule 1. Alors que le constructeur japonais achève sa collaboration avec Red Bull Racing, il s’apprête à fournir des unités de puissance à Aston Martin à partir de 2026. Cette décision a été motivée par les nouvelles réglementations de la F1, qui accordent une place plus importante à l’énergie électrique.
Les nouvelles règles de la Formule 1 exigeront que les moteurs tirent 50 % de leur puissance du moteur à combustion interne et 50 % du moteur électrique, une augmentation significative par rapport aux 20 % actuels. Honda considère la F1 comme une plateforme idéale pour le développement de ses technologies d’électrification et s’engage pleinement dans ce nouveau programme.
« Nous allons participer en tant qu’équipe de travail »
Toshihiro Mibe, PDG de Honda Motor Co.
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