Lando Norris insiste sur le fait que rien n’a changé dans la lutte pour le titre après la pagaille de Vegas | Formule 1 2025

Publié le 27 novembre 2025 à 15h02. La disqualification de Lando Norris et Oscar Piastri du Grand Prix de Las Vegas a relancé la course au titre de Formule 1, permettant à Max Verstappen de réduire considérablement son retard sur le leader du championnat.

• La disqualification de Norris et Piastri est due à l’usure excessive des patins sous le plancher de leurs voitures, ne respectant pas les exigences réglementaires.
• Malgré ce revers, Lando Norris affirme que sa concentration sur la conquête du championnat reste inchangée.
• Oscar Piastri a clairement indiqué qu’il ne sacrifierait pas ses propres chances au championnat pour aider son coéquipier.

Le week-end dernier, Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Las Vegas, mais la victoire a été assombrie par la disqualification ultérieure des pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri. Une enquête de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a révélé que les patins situés sous le plancher de leurs monoplaces étaient usés au-delà de la limite réglementaire de 9 mm. Cette décision a eu un impact majeur sur la lutte pour le titre mondial.

Avant cette course, Verstappen accusait un retard de 49 points sur Norris. La disqualification des deux pilotes McLaren a permis au Néerlandais de réduire cet écart à seulement 24 points, le plaçant à égalité avec Piastri à l’approche de l’avant-dernière manche du championnat, qui se déroulera au Qatar. Norris conserve des chances de remporter le titre, mais il assure que la pression accrue exercée par Verstappen ne l’affecte pas.

« Nous l’avons considéré comme une menace tout au long de l’année, même lorsqu’il était plus loin au classement. Nous savons de quoi il est capable, tout comme nous connaissons le potentiel de Red Bull. Rien ne change maintenant, car il reste la même menace qu’il a toujours été. »

Lando Norris, pilote McLaren

Norris a également souligné qu’il ne considérait pas le week-end de Las Vegas comme un échec, malgré les conséquences. Il a insisté sur le fait que l’équipe avait fait du bon travail et qu’elle savait où elle devait s’améliorer.

La disqualification a néanmoins porté un coup dur aux ambitions de Norris. Sans cet incident, il serait arrivé au Qatar avec une avance de 30 points sur Piastri et de 42 points sur Verstappen, ce qui lui aurait donné une position beaucoup plus confortable dans la course au titre. Il a reconnu que la situation était décevante.

« Bien sûr, c’est douloureux. Beaucoup d’efforts sont déployés chaque week-end par tous les membres de l’équipe, y compris moi-même, et cela a l’impression que tout ce travail a été anéanti très rapidement. »

Lando Norris, pilote McLaren

Oscar Piastri a exprimé un sentiment similaire, mais a été catégorique quant à son refus de favoriser Norris dans une éventuelle lutte avec Verstappen. Interrogé sur sa volonté d’aider son coéquipier, il a répondu sans hésitation :

« Nous en avons brièvement discuté, et la réponse est non. Je suis à égalité de points avec Max et j’ai de bonnes chances de gagner si les choses se passent comme je le souhaite. C’est ainsi que nous allons procéder. »

Oscar Piastri, pilote McLaren

Avec 24 points d’avance sur ses rivaux et 58 points en jeu, dont une course sprint ce week-end, Norris devra surpasser Verstappen et Piastri de deux points pour remporter le titre au Qatar, quel que soit son résultat final. S’il remporte la course de dimanche, il devra les devancer d’un seul point.

Andrea Stella, le directeur de l’équipe McLaren, a défendu les choix techniques de son équipe concernant la hauteur de caisse des voitures, expliquant qu’ils n’avaient pas pris de risques excessifs. Il a cependant reconnu que l’apparition inattendue d’un phénomène de marsouinage (rebonds verticaux) avait surpris l’équipe dès le début de la course.

Selon Stella, les données recueillies lors des essais n’avaient pas indiqué un risque excessif, et une marge de sécurité avait même été ajoutée pour les qualifications et la course. Il a expliqué que le marsouinage, exacerbé par les conditions de course, n’avait pas été prévu sur la base des simulations et des prédictions.