Lando Norris a signé une victoire éclatante au Grand Prix de Mexico, lui permettant de prendre la tête du championnat du monde de Formule 1 pour la première fois depuis avril. Le pilote McLaren devance désormais son coéquipier Oscar Piastri, qui avait dominé le classement pendant 15 courses.
Norris a contrôlé la course de bout en bout, laissant derrière lui une lutte intense pour la deuxième place entre Charles Leclerc (Ferrari) et le champion en titre Max Verstappen (Red Bull). Verstappen, malgré une stratégie agressive en fin de course avec des pneus tendres, a vu ses efforts contrecarrés par une voiture de sécurité virtuelle intervenue au moment crucial, le privant d’une opportunité de dépasser Leclerc.
Leclerc a finalement conservé sa deuxième place, une position qu’il a elle-même attribuée à l’intervention de la voiture de sécurité : « J’étais très content du VSC à la fin ! Mes pneus étaient complètement usés. Je voyais que Max revenait en pneus tendres. C’était dur, mais le VSC m’a sauvé à la fin. »
Oscar Piastri a terminé à la cinquième place, après avoir eu du mal à dépasser le pilote Haas, Olivier Bearman, qui a réalisé une performance remarquable en terminant quatrième – son meilleur résultat en tant que rookie et égalant le meilleur résultat de l’écurie Haas en neuf saisons.
« C’est un week-end incroyable. Bravo à toute l’équipe », a déclaré Norris à la radio après la course. Interrogé après l’arrivée, il a ajouté : « Je suis heureux, je suis concentré sur moi-même. Je garde la tête baissée, j’ignore tout ça. Ça marche en ce moment, donc je suis content. »
La course a été marquée par un départ chaotique, avec un contact au premier virage impliquant Norris, Leclerc, Lewis Hamilton et Verstappen. Malgré cet incident, Norris a rapidement pris la tête et n’a plus jamais été menacé.
Verstappen, qui avait opté pour une stratégie à un arrêt avec des pneus tendres en fin de course, avait réduit l’écart sur Leclerc à moins d’une seconde avant l’intervention de la voiture de sécurité virtuelle. Il a finalement terminé troisième, accusant un retard de 0,725 seconde sur Leclerc. « C’était très mouvementé au début de la course pour moi. J’ai failli chuter », a-t-il déclaré. « Tout le monde autour de moi était en pneus tendres et nous en pneus médiums, donc c’était un peu difficile. Il s’agissait de survivre au premier relais. Une fois que nous avons chaussé les tendres, je pense que nous étions un peu plus compétitifs et plus heureux. »
Lewis Hamilton (Ferrari) a terminé à la huitième place, après avoir reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir coupé le virage 4 lors d’un dépassement sur Verstappen, une manœuvre qui a rappelé certains de leurs affrontements de 2021. Hamilton a exprimé sa frustration à la radio : « C’est vraiment du n’importe quoi, mec. »
Esteban Ocon (Haas) a terminé neuvième, offrant à son équipe un week-end particulièrement réussi, tandis que Gabriel Bortoletto (Sauber) a pris la dixième place, devançant de justesse Yuki Tsunoda (Red Bull).
Classement du Grand Prix de Mexico :
- Lando Norris (McLaren) – 1:42.980
- Charles Leclerc (Ferrari) – +30.324
- Max Verstappen (Red Bull) – +0.725
- Olivier Bearman (Haas) – +9.906
- Oscar Piastri (McLaren) – +1.110
- Kimi Antonelli (Mercedes) – +5.772
- George Russell (Mercedes) – +2.450
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +6.159
- Esteban Ocon (Haas) – +19.018
- Gabriel Bortoletto (Sauber) – +1.399