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Le pick-up chinois qui vient rivaliser sur le marché de Toyota et Ford

Publié le 2024-02-29. BYD, le constructeur automobile chinois en pleine expansion, s’attaque au marché des pick-ups avec son modèle hybride « Shark », qui promet des performances élevées et une autonomie conséquente, tout en se démarquant par un…

Le pick-up chinois qui vient rivaliser sur le marché de Toyota et Ford

Publié le 2024-02-29. BYD, le constructeur automobile chinois en pleine expansion, s’attaque au marché des pick-ups avec son modèle hybride « Shark », qui promet des performances élevées et une autonomie conséquente, tout en se démarquant par un intérieur résolument moderne.

  • Le BYD Shark combine un moteur essence turbo de 1,5 litre avec deux moteurs électriques pour une transmission intégrale.
  • Il développe une puissance combinée de 436 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
  • L’autonomie totale est estimée à 840 kilomètres, dont 100 kilomètres en mode 100% électrique.

L’intérieur du BYD Shark rompt avec l’austérité traditionnelle des véhicules utilitaires. La console centrale est épurée, presque dépourvue de boutons physiques, les fonctions de climatisation et de multimédia étant gérées par un écran tactile rotatif de 13 pouces qui domine le tableau de bord. Un combiné d’instruments entièrement numérique de 10 pouces complète cet environnement high-tech, offrant une expérience moderne et connectée aux conducteurs et passagers.

Sous le capot, le BYD Shark mise sur un système de propulsion hybride original. Il associe un moteur essence turbo de 1,5 litre à deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, garantissant ainsi une transmission intégrale. La capacité de charge utile est estimée à environ 835 kilogrammes, tandis que le véhicule peut remorquer jusqu’à 2,5 tonnes.

Avec une puissance combinée de 436 chevaux, le Shark se positionne comme l’un des modèles les plus performants de sa catégorie. L’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes est un atout notable pour un véhicule de ce type. L’efficacité énergétique est également au rendez-vous, avec une autonomie totale annoncée à 840 kilomètres, dont une centaine de kilomètres en mode électrique pur. BYD cherche ainsi à séduire une clientèle exigeante, soucieuse de performances, d’autonomie et de respect de l’environnement.

L’arrivée de BYD sur le marché des pick-ups témoigne de l’ambition des constructeurs chinois de conquérir des segments traditionnellement dominés par les marques occidentales. Le Shark représente une offre alternative intéressante, combinant technologie, performances et un design moderne.

Les marques chinoises cherchent à conquérir un marché difficile : celui des pickups.

Les marques chinoises cherchent à conquérir un marché difficile : celui des pickups.

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.