Elon Musk a vu son dernier lancement de produit a subi une série d’erreurs malheureuses et potentiellement dangereuses malgré une « décennie de dur labeur ».
La société de voitures électriques milliardaire, Tesla, a lancé Robotaxi dimanche. Il s’agit d’un service automobile entièrement autonome qui utilise le modèle SUV de l’entreprise Y.
Le lancement a eu lieu dans une petite partie géophindale d’Austin, au Texas, ce qui signifie que les taxis de conduite autonomes ne pouvaient fonctionner nulle part ailleurs de la ville ce jour-là.
Même dans cette partie sectionnée de la ville, cependant, le lancement de Tesla ne s’est pas bien passé comme prévu.
Les cyclistes désireux d’essayer les taxis de conduite autonomes enregistrés pendant que la voiture conduisait du mauvais côté de la route, s’est arrêté pour libérer les passagers en passages animés et s’est arrêté au milieu de la route lorsque la police était à proximité.
D’autres qui ont publié leurs aventures dans le Robotaxi ont attrapé les véhicules qui ont accéléré et ont choisi des lieux de collecte qui étaient à un quart de mile de passagers à la recherche d’un tour.
Malgré la longue liste des revers, Musk a félicité l’équipe d’intelligence artificielle de Tesla pour un lancement de « succès ».
Cependant, les responsables fédéraux étaient moins enthousiastes et ont déclaré qu’ils enquêteraient sur des vidéos montrant les VUS de conduite autonome qui enfreignent les lois de la circulation.
Tesla par Elon Musk a lancé son service de robotaxi à Austin, Texas, dimanche dans une petite partie de la ville
Musk of the Tesla Team a célébré le lancement en tant que test de « succès » malgré une série d’erreurs de conduite enregistrées par les passagers
DailyMail.com a contacté Tesla au sujet des problèmes lors des courses de robotaxi capturées en vidéo.
La National Highway Transit Safety Administration (NHTSA) a déclaré dans une déclaration que l’agence était « au courant des accidents de référence et est en contact avec le fabricant pour collecter des informations supplémentaires ».
Ces accidents NHTSA examinent en incluent celui enregistré par Rob Maurer de la chaîne YouTube Tesla tous les jours.
Alors qu’il enregistrait sa tournée de 20 minutes en robotaxi, la roue de voiture s’est déchaînée soudainement plusieurs fois à gauche, essayant de faire un tournant qui ne faisait pas partie du chemin du passager.
Cette erreur a fait conduire la voiture au bas de la route. Heureusement, aucune voiture ne venait dans la direction opposée et le modèle Y Tesla a finalement pu retourner de son côté de la route.
Dimanche, quelques cyclistes ont tenté de tester la capacité de Robotaxi à demander une baisse anticipée, ce qui signifie que le passager veut sortir avant d’atteindre sa destination d’origine.
Factzad Mesbahi de la chaîne YouTube Farzad Et un autre passager a essayé le premier système d’abandon, mais le robotaxi s’est arrêté au milieu d’une intersection active pour faire sortir les hommes.
Une fois le véhicule qui a été laissé, Tesla a également semblé subir une sorte de congélation de l’ordinateur et a continué à bloquer l’intersection pendant que le trafic roulait autour de la voiture.
« Voyons comment cela gère cela », sent l’un des hommes après avoir picolé la fonction de l’abandon initial.
« C’est bloqué! » L’autre passager a ajouté.
Les deux cyclistes de Farzad ont révélé que l’application pour smartphone de Robotaxi leur avait demandé d’évaluer la course, tout comme les passagers le font pour les sociétés d’actions Uber et Lyft.
« La voiture aurait dû savoir pour ne pas s’arrêter ici », a déclaré Mesbahi après que les Robotaxi aient finalement quitté l’intersection.
Un Tesla Model Y (sur la photo) a été enregistré en conduisant la mauvaise route le long d’une route après avoir essayé de prendre un virage à gauche qui ne faisait pas partie de son chemin
Un autre robotaxi (photo) s’est arrêté sur une chaussée active après avoir repris un carrefour de police à proximité dans un parking
Une troisième vidéo publiée dimanche a révélé que les robotasses avaient également des problèmes de savoir quand et quand ils ne se sont pas arrêtés pour la police.
Edward Niedermeyer Il a enregistré un modèle Y qui s’est arrêté au milieu de la route après avoir averti une voiture de police locale qui était assise dans un parking le long de la route.
Bien que les conducteurs soient tenus de s’arrêter ou de s’arrêter pour déplacer des voitures de police dans la plupart des États, il n’y a pas de telles lois lorsque la police est simplement assise sur le bord de la route hors de la route.
Lundi, selon les rapports, Tesla a déclaré à la NHTSA que ses réponses sur tout problème de robotaxi Reuters.
Tout le robotax du modèle Y avait un superviseur interne de Tesla et un chauffeur éloigné qui aurait pu prendre le contrôle de la voiture si quelque chose avait mal tourné.
Les frais pour ces courses d’essai n’étaient que de 4,20 $, quelle que soit la distance et la durée du voyage.
La structure des prix doit changer quand et si le robotaxi est complètement lancé aux États-Unis.