Publié le 24 octobre 2024 à 16h32. Plusieurs ponts basculants le long du canal Van Starkenborgh, dans la province de Groningue, sont fermés à la circulation après la découverte de fissures dans les câbles d’acier, entraînant des déviations pour les automobilistes et suscitant des interrogations sur la maintenance des infrastructures.
- La fermeture des ponts de Noordhorn et Dorkwerd est due à des défauts constatés sur les câbles de suspension.
- Une solution temporaire, comme l’installation d’un ferry, est jugée trop longue à mettre en place et potentiellement dangereuse.
- Le pont d’Aduard reste ouvert sous surveillance hebdomadaire, bien que présentant également des signes d’usure.
Les ponts de Noordhorn et Dorkwerd ont été mis hors service après la découverte de fissures dans les câbles d’acier, suite à une collision avec le pont de Dorkwerd plus tôt cette année. Selon Jan Kooistra, responsable au Rijkswaterstaat (l’agence néerlandaise des infrastructures et de la gestion de l’eau), cette situation, bien qu’inquiétante, a permis de déclencher une inspection approfondie de tous les ponts basculants du canal Van Starkenborgh.
« En réalité, c’est une bénédiction déguisée. Cela nous a permis d’inspecter minutieusement tous les ponts et d’identifier les défauts à temps. »
Jan Kooistra, responsable du Rijkswaterstaat
L’usure des câbles s’avère plus rapide que prévu. Le Rijkswaterstaat, qui effectue des contrôles annuels (dont un en février dernier) et remplace les câbles après une durée de vie estimée à plus de vingt ans, est surpris par l’état des câbles des ponts de table. Cette situation les oblige à anticiper le remplacement des câbles, seulement huit ans après leur installation.
Pour assurer la sécurité, les ponts de Noordhorn et Dorkwerd ont été soulevés et maintenus en position ouverte grâce à des chaînes et des supports, car ils ne disposent pas d’un système de verrouillage automatique. La commande de nouveaux câbles a été passée en urgence, mais le fabricant, actuellement fermé temporairement, ne dispose pas de stock immédiat, ce qui retarde les opérations.
Les automobilistes sont invités à emprunter la route départementale N355, ce qui implique un détour et des frais supplémentaires. Bien que cette solution soit considérée comme acceptable, elle pose problème pour ceux qui ne disposent pas de véhicule personnel.
Le pont d’Aduard, quant à lui, peut rester ouvert pour le moment. Les câbles présentent des signes d’usure à l’extérieur, mais l’intérieur reste en bon état, ce qui est jugé comme présentant un « risque acceptable » par le Rijkswaterstaat. Néanmoins, le pont sera soumis à une inspection hebdomadaire jusqu’à l’installation de nouveaux câbles.
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